FREE BIKER 67 wrote:如果在會影響到其它車...(恕刪) 既然沒有最低限速規定的話,人家要慢速前進是他的權利,既沒有雙向車道畫分線的話,他要併排也是他的權利!!對這樣的行為並沒有對錯!!假如你覺得他擋你的道,你可以客氣的示警請他讓路,道義上他必須讓給你通行,萬一他不讓,你也沒理由生氣,因為他確實有權利不讓你,有本事,就想辦法超車吧!!這讓我想到當初我去瑞士旅行時,坐一輛計程車去一家在小旅館,該道路為不是很寬的雙線道,我坐的計程車停在旅館門口,因為行李頗多,花了一點時間才弄下車,結果跟在計程車後面的的十幾台車,也都安安靜靜的等著,既沒按喇叭,也沒從旁超車!等我們都下完行李,計程車駛走後,後面跟著的車輛才繼續前進!當時我就想到,人家的人民的水準及修養竟然能高到這種程度,要是在台灣,我不信沒有一堆喇叭聲......大頭症呀......呵呵......lol
Bruce815 wrote:既然沒有最低限速規定的話,人家要慢速前進是他的權利,既沒有雙向車道畫分線的話,他要併排也是他的權利!!對這樣的行為並沒有對錯!!恕刪) 是嗎 ?? 您是這樣想的嗎 ??依您的說法,那如果今天有二、三台單車,在尖峰時刻的忠孝東路慢速騎乘併排聊天,也沒錯是吧 ?反正依法律,單車也沒有最低限速規定,而且也沒有佔用到逆向車道。那其他的用路人,就得乖乖的繞過他們,也不能夠生氣,才算是有水準,才算是有修養是吧??另外,在僅容二車雙向會車的自行專用道,雖然沒有如同一般的道路,在路中畫出雙向分隔線,但是不併排騎車,影響對向來車或是同向要超車的人之動線,我想是最基本的素養吧,難道說,法律上沒有明文規定這是違法的,就表是這是合理且適當的行為?看您的頭像,是玩OFF ROAD / DOWNHILL 的車友吧,試想,如果今天有車友在您玩車的林道路線二、三台MTB併騎,慢慢的用十幾公里的速度下坡,一邊聊天、一邊看風景,把您的動線全部卡死,希望您也會同樣的主張這是他們的權利,反正,在林道上更是沒有所謂的速限,逆向,禁止併騎的規定我咧~ 大頭症
FREE BIKER 67 wrote:依您的說法,那如果今天有二、三台單車,在尖峰時刻的忠孝東路慢速騎乘併排聊天,也沒錯是吧 ? 沒有錯!這只是道德的問題!那如果自行車不行的話那以後機車是不是也要一路縱隊!重型機車在路上騎他擁有跟汽車一樣的路權但還是有很多駕駛人會去按他喇叭!這是什麼這都是路權觀念跟道德的問題!最大的大頭症的人是目前擁有最大路權的人!換句話說其實單車騎士併行應該是要以不影響他人行路安全為主!
小弟覺得並排騎實在是不應該,併排騎不只是會擋到後方來車,對面來的人也會被擋到啊,對面逆向相向的人要怎麼"找時間超車"?我就好幾次夜騎河濱公園,被沒車燈的併排人逼到車道外草地差點翻倒,那種聊天聊到忘我,不看前面又沒加裝車燈的人實在是很恐怖,有裝車燈的也是一樣,都不應該併排騎,除非你真的對自己反應有自信到100%每次都能在和逆向的車友接觸前就讓出一條路,否則還是乖乖排成一排較好好幾次差點被併排人害到摔車的自爆仔留
看起來~~~很棒!很令人羨慕!!不過~~~~看到高速公路的車子走走停停~~~勢必排放大量廢氣!!這樣~~~~緊鄰在旁邊騎車,對身體好嗎????而且~~~~在高速公路旁~~汽車高速呼嘯而過~~~真的很吵!!!騎起來一點也不舒服!!有機會各位可到全台各緊鄰高速公路旁的小鄉道騎一騎便知!!!
lee884309 wrote:沒有錯!這只是道德的問題!那如果自行車不行的話那以後機車是不是也要一路縱隊!...(恕刪) 所以,您認為這樣的行為是有道德還是沒有道德 ??另外,自行車和機車不同之處,在於速度的差別 !!,自行車若是三台併騎,即便以時速二十公里前進就已經可以封閉一線車道了(指市區道路),而機車,即便是三台併騎,只要不是低速騎乘聊天,若是以時速四、五十公里的速度前進,後方同向的汽、機車,是不會有被擋道的問題。這樣,您理解嗎?
都市型態有些不太一樣.在台北市上班的人大多都住在台北市,就算是住在台北縣...也很難算是郊區.會住在台北縣市"郊區"的人,我想真沒幾個會騎自行車進台北市.如版大所言,自行車道是因應需求而產生的.所以可能要先有大量的人會從"台北郊區"騎自行車進台北.政府才有可能會蓋這種道路. 不然也只流於花大錢服務少數人.就現實而言,我已經用河濱自行車道上下班十多年了.(新店-台北)也為了這樣當初選公司地址時刻意選在離河濱不遠的地方.
Bruce815 wrote:既然沒有最低限速規定...(恕刪) 如按照你的邏輯.台灣的一般道路也沒最低限速.那如果2台汽車.時速30.並排.邊開邊聊天.不管後面大排長龍.[心裡OS.那是他家的事.反正我也不違法].那樣做是不違法.但有合情.合理嗎?