請高人指點 迴轉數的訓練方式??

條見、觀念及方法如下:
條件:公路車上卡...
觀念:練迴轉數是練平均迴轉數...不是不論上下坡都要求80...這樣練沒幾次你就掛了
方法:

I.練爬山的迴轉數...

1.找一條山道...長度約7-10公里...最好是上坡路段多的...中間有一些平緩的地方也OK
2.先用最輕齒比一路騎...都不要變速...就算下坡也不要變重...提高迴轉數...還可以排乳酸
3.一般爬坡會設定平均迴轉數70...所以當你一條山路可以練到最輕齒比平均70轉約一週後...可以降一齒再練..

小弟我一般練習汐萬路上五指山...陡坡的地方迴轉數只能50多60...但是平緩的地方就衝90以上

多練幾個月以後心肺跟迴轉都會變強...


II.練平路的迴轉數...就是先踩練習台...心跳要控制在75-80%以上...不然白踩

1.一開始從半小時開始...用95-105的轉速騎
2.習慣後可以加長時間到1.5-2小時
3.都習慣後可以加入衝刺練習...100轉騎20分後用盡全力衝刺1分鐘再回到100轉...因為之前的訓練...衝刺的轉速會到至少120以上

等到你習慣練習台這樣的踩踏...到路上去騎你就知道...

這次200K後面的30K...我的右大腿前方有點要抽的感覺...我就把齒比放輕用迴轉數踩90-95...還可以維持25-27左右的速度...而且最後沒有抽筋...


以上兩種供你參考
順道問一下~
初學者
我也想在家裡面練習

我應該要買
固定式的訓練台
還是買滾筒式的訓練台?

入手價位大概又是多少呢?
高轉騎法 的困難在兩個部分 一個是技巧 一個是體力

器材 上卡是基本的 不考慮上卡的話 快樂騎就好 忘記高轉這種事吧

體力的部分 基本上就是心肺在來是肌力 這部分多練就對了不多說

技巧的部分 在平路 用很輕的尺比

看自己大約轉速到多少會發生屁股彈跳的問題 來檢是自己畫圓的能力

騎車一年以上因該可以120~130 200以上的神人也是存在的

屁股會彈是因為 左右腳速度不平衡互相拉扯 上死點大腿被推上來

重點在拖跟拉 在四點鐘方向往後拖 然後八點鍾往上提 (上提的時候覺得腳底空空的)

(近階一點:三點半左右往下的力量就先停,11點到1點有推的感覺)

目的是畫圓的時候不要產生加度速度

理論上就是這樣 但是要學好 要花很多的時間去體會 花個幾個月略有領悟 幾年略有所成

小弟 講是會講 自己也騎的不怎樣 小小的經驗還請高人補充
有錢的話 可以去買組滾輪式的訓練台
一開始很恐怖啦 但對於穩定高迴轉數還蠻有助益的
我現在是可以玩到120rpm屁股還不太會跳
習慣後 一般平路的話基本迴轉數就是95以上了

閒聊
昨天試著在訓練台上"抽車"
50/12 最高時速77km/hr
不過整個超恐怖
神人與瘋子 僅有一線之隔 ._.
感謝各位大大的指導與建議
原來練迴轉速不是小弟我想像中的那樣
還好我有上來向各位高手請教
不然我到現在都還不知道我之前都是瞎練
小弟我受教了 謝謝各位大大了
~~~感恩~~~
以下的連結您可以參考看看,雖然是規劃給我老婆練的方式,但效果很不錯(武嶺她騎也上去了...)
若要騎的好,最好還是參加車隊,會有許多車友指導,事半功倍!

用力踩和踩的快大不同之轉速練習
台灣.用騎的最美
練回轉數是可以讓你比較輕鬆
不過他只是調整你體力輸出的方式

要是樓主體力不足以攻上去
練高回轉也是沒有幫助的
http://caf677.pixnet.net/blog

caf677 wrote:
不過他只是調整你體力輸出的方式
要是樓主體力不足以攻上去
練高回轉也是沒有幫助的


小弟淺見 把高迴轉練好 體力應該也有相對的程度了

高迴轉的好處是在對抗乳酸

穩定的輸出可以減緩乳酸堆積

而且保持肌肉溫度 還有血液流量

對於代謝乳酸還有肌肉含氧量都氧幫助

若平常沒有訓練忽然拉高迴轉 應該是心肺功能會受不了才對
Sam爺 wrote:
小弟淺見 把高迴轉...(恕刪)


同您所述,背後的道理是這樣沒錯
不過許多時候,只專注在回轉數的優點回應
會造成閱讀者誤以為提昇回轉數就能提昇運動表現
那這樣就不對了
http://caf677.pixnet.net/blog
親愛的 caf677 和 Sam爺 兩位大大
小弟我騎車也有2年了 之前都只是瞎騎瞎練
所以成績不怎麼樣 真是慚愧
我知道練車不是只有迴轉數要練
基礎體能也要練 才能提升整體實力
我只是不知道迴轉數的練習方法
所以才會上來請教板上的各位高手
該注意的事項小弟我都會記住
也謝謝兩位細心的指導與建議
兩位大大都是好人也是高手
可別為了小弟我這小事傷了和氣
不然小弟我就真的罪過了
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