看起來應該是模具裡面的"仁仔"精準度不夠跑位有間隙所造成我公司的車架就發生這個問題後來"仁仔"重新作一顆問題就解決了,這樣看起來會不會是先前試樣所留下來但不影響安全狀態之下換給你的,如你覺得不安全再跟他換一個或是你先看他其它同型號的坐墊有沒有同一痕蹟如果有應該就沒問題了
馬小白, 我只能說你運氣好(中時鐘), 我運氣差(中龍眼) . 我買的兩個都有類似問題, 只是這個實在讓我看不下去了, 才來問問大家是不是這樣的碳經坐墊是正常的, 賣家跟本不回mail 了, 等晚上我打電話去問問他是不是就想這樣了, 再說.他在 Y 拍己已經停賣了轉到露天去了, 我建議大家以後還是看了貨再給錢, 免得花錢受氣.
如果只是外觀貼美化用那層,應該沒甚麼差,如果是本體結構....那別拿你的菊花開玩笑喔..快換掉吧話說幾年前因為工作需求找過"炭纖加工廠"製作零件...說一下過程經驗給大家參考一下1.炭纖維成型材料,主要強度來置於"纖維強度",而不是那"固化黏合膠"。2.炭纖材料強度要夠,重點在纖維多寡及編織角度及手法,所以表面有點摩擦破損,基本上對強度影響不大(因為裡面還有好幾層交織狀纖維)3.炭纖材料如果出現裂痕,建議不要再用了...因為力量會重那個縫隙開始擴張,是沒辦法捕的。之前還看過業者用黏合膠填入補好後磨平....雖然看不出來..但不知到甚麼時候會爆開4.碳管棒材如果要鎖東西上去,板材務必雙邊加墊片,管材內管要套金屬襯材,以免纖維材料爆開說真的....我不太敢用"炭纖"零件...因為看過現場製作...有點粗糙..每個人的手法也都不盡一致...什麼時候會出問題還真不曉得。管、棒、板 的成型製作,技術問題都不大,重點在於材料接合手法,大部分炭纖產品損壞,均集中在 開孔、轉接、接合 部位出問題。先聲明喔...我不是做炭纖維業界的也不是做腳踏車的,只是因工作接觸過炭纖材料...如有錯誤還請指正
Gshan wrote:碳纖的產品有裂縫的情...(恕刪) 中肯的回答,有視覺上的恐懼小弟也是用同廠牌的墊子,不過我沒版大的情況,說真的推翻從前我對碳纖坐墊硬梆梆的映像,honyi wrote:我是用tune的座墊...(恕刪) 就如同honyi兄說的感覺一樣
不要用碳纖維就不會有這些擔心跟顧慮了~~坐墊 車架 的材質~又不是只有一種!!目前個人公路車大概就是原廠配的碳纖維前叉~跟fsa k-force彎把是這種材質!!!其他要我花錢買碳纖維的東西~~應該很難!!@@
看起來只是模具的合模線未磨除而已, 應不影響強度.但碳纖的產品, 一般都研磨的很徹底來達到高檔的需求及價格.座墊是所有車友公認最需改善的零件.配合個人的騎乘習慣跟需求來調適事很重要的.不然好的座墊也發揮不出其功能. ( 如坐墊調太高... )而碳纖也有不同的等級跟工藝, 雖是一樣的食材, 不同的切工跟主廚, 煮出來的品質就是不依樣.