auoleader wrote:
自行車這東西 動力來...(恕刪)


在這裡不能跟你說實話..
不然要那些花了2,30萬買公路車的人面子往那擺..
auoleader wrote:
自行車這東西 動力來...(恕刪)

其實很多人都有這個迷思
是否價值愈高愈能發揮實力
是否carbon車架勝過鋁車架
我個人認為這範圍太廣泛

鋁車架過硬但力量傳輸很直接
carbon車架偏舒適但力量傳輸卻有點偏軟
這二種材質都相互追求其特性

如果把幾何與管材設計相同車架
單純以重量來比較的話
這差距就不致於會很大
同樣的二種材質都設定在成車為7.5kg
我則認為鋁車在cp值上會比較有勝算

就版主的問題
差異最大的問題在於重量
而不是以價格高低論輸贏
以上是個人觀點
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
mousehome2003 wrote:
那買台100億的
不就可以時空旅行了

用冥紙買嗎?
冥紙面額都很大, 而且或許真的可以有"時空旅行"的效果
車好真的有差
我從1xk入門
騎到現在
換了幾次車架,幾次輪組,幾次變速系統
每次大換血都會有明顯紀錄提升
但是之後我專注練車,不再改車
現在卻已經卡死在一個瓶頸
有時都覺得
是不是直接換車比較快?
花錢其次,買了以後好好愛護,好好使用它,
讓它幫你換健康,自然就越騎越快啦!!
當然買貴點的車"心理上"一定幫你加速一陣子的,
依我的經驗,大概會加速個一個星期。
我覺得應或許可以說你花的錢多少跟所得到的效益會慢慢下降吧,花的錢越多,郊能應該也是會提升,只是郊能提升的趴數會越來越少,到後來如果你不是高手級的就會感覺不出它的差異有多少,但高手卻能感覺出差異
auoleader wrote:
自行車這東西 動力來...(恕刪)
錢可以換來更輕的重量和更滑順的機械運轉
更輕的重量和更滑順的機械運轉可以帶來較少的體力消耗
較少的體力消耗可以爬得更高,飛得更快,跑得更遠

醬。
登山車 十萬上去差不很多了....公路車20萬上去也差不很多了.

在差也是一點點點點......不過還多了稀有性吧
我是大壞人 wrote:
在這裡不能跟你說實話..
不然要那些花了2,30萬買公路車的人面子往那擺..
(恕刪)


本日最中肯
s7801 wrote:
本日最中肯...(恕刪)


還中肯....

跟本搞不清楚好嗎?....

納買5000元一臺公路車就好 為何要買3萬.5萬一台....

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