腳力才是王道!這句話害的我好慘.......

個人最近的心得~~體重過重的人
騎公路車上較陡的坡,如風櫃嘴
被小折超過別氣餒 ... 因為你可能比別人多背了兩台公路車重的肉(脂肪)
繼續努力吧 !!!!!!
~~~ 減重才是王道 ~~~
生米煮成熟飯 wrote:
原因是這樣子的......(恕刪)


我想說的是:你可以先把登山車大盤換成公路車的標準盤,這様你也可以騎登山車巴公路車,那時你的成就感會更大!!~

因為你的車重比公路車重,還可以比他快,那就是代表你的腳力粉強了!!!~ (腳力無敵論沒錯啊..)

別忘了登山車的最大盤只有44T好嗎!!!!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
別傷心....
小弟比你還慘....


目前 有五台車

下坡車 (採買用)
登山車 (非柏油路用)
小折2台(親子同遊用)
公路車 (公路比賽用)

啥麼路騎啥摸車

只是現在要用到登山車的路少之又少

所以 ....
所謂的『肉腳團』,......
沒想到一堆騎公路車.....也沒有錯!!


如果騎 司馬庫斯或北坑山 (路況真差)

騎公路車 才是有問題...

2009/12/23 單攻北坑山

一群人出去 一定會比快慢

小弟現在 與同事出團 落隊也不會被笑
因為 大家都知道 小弟體力比他們好
只會報怨 保留體力 假裝慢慢騎

出門不是比賽 幹什麼那麼累

參加比賽 要拿第一 是不可能了
自我挑戰 體力提昇才是重點

如果要比 就比成績單或挑戰史吧



爬崎嶇土石的山路請用登山車,
鋪柏油的公路請用公路車。
在市區搭捷運請用小折。
車的設計出發點不同,用途不同,
用適合的車騎適合的路。
當然可以用公路車,小折騎土石路。
登山車,小折騎公路。
公路車,登山車搭捷運。
只是不方便不好用罷了。
生米煮成熟飯 wrote:
原因是這樣子的......(恕刪)

就當作你有一台休旅車和一台跑車吧!
車子的確很重要啦...但是板大有沒有想過!萬一你一開始就是騎公路車!也一定是被八假的!除非你本來就有在練習腿力之類的!那就沒話說!小弟是認為先買了登山車練練腿力~練練肺活量!有一定的程度後再買公路車也是不錯啊!板大的起點不會是錯的啦...
腳力才是王道這句話沒錯~只是要看是對誰而言~
對小弟這種肉腳~上班通勤偶而參加一些活動而言~腳力的確是王道!!
好的器材只是讓自己比較省力~~

大家都忘了塔塔加 鐵雲嗎~?
那時一堆人說要去買通勤車~不知道那時候有沒有大賣~

生米煮成熟飯 wrote:
原因是這樣子的......(恕刪)


登山車和公路車的玩法和設定本來就不一樣,
改騎公路車後發現速度比登山車快是正常的,
何況不少車友是兩種車都玩,

騎單避震登山車可以跟上甚至放掉公路車的勇腳不是沒有,
整團公路車被其他車隊海放的場景也是稀鬆平常,

車沒有選對不對的問題,
關鍵在騎車的人...





生米煮成熟飯 wrote:
原因是這樣子的......(恕刪)


說句令人生氣的話:"See I told you so!"
曾經有段時間,也許是由於開箱文炫耀文引發的反動,
上確實腳力王道派當道,(不是全部啦)順我者生逆我者亡。

但人力有時而窮,綀到自已真的玩不下去了,自然就是換裝備。
這一換啊…才發現自已是做了一堆無用功!
(而且這些無用功全部都是可以避免的。)

蒙古大軍曾經打遍歐洲無敵手。
但是在天津八里橋三千精騎被打到剩七隻的也是他們。
時代不同,戰法不同,帥才更不同啊。

快樂的想怎麼騎就怎麼騎吧。
趴久了萬一百病叢生,又要後悔了。
生米煮成熟飯 wrote:
有人會說:把阿姆斯壯的車給我去比賽,我也不會得獎呀!沒錯!
但是我告訴你,把我的車給阿姆斯壯去比賽,他保證完蛋.....


這句話有點小不認同 腳力歸腳力 雖然基本的腳力還是一定要有

如果都是靠腳力 那舉重選手應該騎最快吧! 他們的腳力最恐怖

就算今天無論給阿姆斯壯任何車 (只要基本款 或稱娛樂級的單車) 像r1000或是MTA58那種

車子狀況正常 只要距離拉長 我相信很少人能一直跟著他的

車子的問題是車子 腳力是腳力 一般騎士的腳力也沒比正常人強

多的是 心肺功能 肌耐力 乳酸排解速度 肌肉密度 正確使用肌肉和呼吸等

實際上你說的腳的力量 可能佔得比例沒你想像的這麼高

登山車也可以騎的很塊 登山車帶公路車的團還是有

不要嫌棄登山車了~

看著爬武嶺的後面大部分騎公路車費力快抽筋的樣子!

騎登山車慢慢用小盤爬上去還比較有騎車的感覺
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