會阻擋單車進入的國家公園，單車相關政策思考

henry999

13393分

11樓

henry999

個人積分：13393分

文章編號：25060761

那段路並不陡，對有經驗的車友根本非難事，自行車很適合

對公部門來說當然是越少人進去越好

武嶺都在騎了，那幾點都不是理由

我覺得開放自行車走可以再討論，至少可以有團體申請進入到登山口的方式

讓團體或車隊篩選不適的車手進入。

2011-01-07 13:40 #11

afu1999

8分

12樓

afu1999

個人積分：8分

文章編號：25060932

henry999 wrote:
那段路並不陡，對有經...(恕刪)

山路那麼小要給登山客又給單車騎

下坡煞車煞不住掉下山怎麼辦

D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

2011-01-07 13:46 #12

老公雞

115分

13樓

老公雞

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文章編號：25061317

henry999 wrote:
那段路並不陡，對有經...(恕刪)

只要遇到一個自我感覺良好的家伙 , 舊右要浪費一堆人力物力去救人了 , 何況台灣這種人超多 , 您的邏輯是用於禮運大同篇 , 不適合用在現在的台灣 .

2011-01-07 14:01 #13

henry999

13393分

14樓

henry999

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文章編號：25061509

樓上2位有走過塔塔加到登山口這段嗎?

寬度2部汽車可會車，而且是柏油路，旁邊還有柵欄

就跟上武嶺一樣，何來危險

2011-01-07 14:08 #14

m531215

143分

15樓

m531215

個人積分：143分

文章編號：25061694

板大的用意大家還搞不清楚??
一但"同意開放"
發生意外時就可以申請國賠啊
因為是核准才開放的呀
國家要善盡保護責任
國賠真好用
聽說連早餐店都想國賠啦...?

2011-01-07 14:15 #15

gn00524089

4分

16樓

gn00524089

個人積分：4分

文章編號：25062050

是怕有人出事
懶的去救又非救不可
救不到人家屬又在那靠背靠墓
要不是有一堆白目愛鬧出人命
誰那麼想管你?

2011-01-07 14:29 #16

yang2324

64分

17樓

yang2324

個人積分：64分

文章編號：25062157

從塔塔加停車場到登山口也才2公里左右是柏油路~中間還有警察管制口~步行大約40分鐘
騎這2公里要幹嗎~~

區區這柏油路2公里要幹痲~~

玉山的步道根本不適合騎車~太多之字路了~只有推車扛車的份~可以騎的路段太少了

不像能高林道寬又平~搬運機可行駛~

走一趟就知道為什麼這樣規定了啦~~~

開版講的又是
鹿林山林道柏油路面~~但也是要經過管制口~~~不能騎應該方便管理吧~
一但開放就會有偷渡客騎扛上玉山了

2011-01-07 14:33 #17

afu1999

8分

18樓

afu1999

個人積分：8分

文章編號：25062258

yang2324 wrote:
從塔塔加停車場到登山...(恕刪)

就不要增加工作人員的負擔了
一個山那麼大了管都管不玩了
還要多管你一台自行車

D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

2011-01-07 14:37 #18

chuohao

25分

19樓

chuohao

個人積分：25分

文章編號：25062286

henry999 wrote:
那段路並不陡，對有經...(恕刪)

如果團體或車隊可以申請進去
那為什麼個人的就不能申請?
難道一定要加入團體或車隊才可以?

2011-01-07 14:38 #19

achiever

21分

20樓

achiever

個人積分：21分

文章編號：25062327

若是自行車可以通行...那機車也要求通行....接著汽車也要求通行
登山步道最後變成國道.....

2011-01-07 14:40 #20

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