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苗栗過白沙屯小七後沿著台1往南走，經由通霄、苑裡，在苑裡中山路交叉口(直走會進苑裡市區)要右轉介壽路過地下道，可於臨海路右轉或至苗140縣道(轉彎處有萊爾富，我是在這邊轉彎，建議在這邊補給一下)右轉接可切回61快速道路左轉近慢車道至台中台17線一路往南到高雄~
一日北高補給圖
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台北到新竹走台15線
新竹到苗栗白沙屯走台61線慢車道
苗栗白沙屯到台中清水走台1線
台中清水到高雄走台17線
以上並不是最經濟快速的路線，卻是最有人煙又好記沒有衛星導航的最佳路線。
沿路左側有兩家捷安特直營店，分別在大甲運動場和台南市政府附近。
稍微注意一下，雲林以南右側不見得有便利商店，左側的便利商店請多把握，沿路還有大廟、派出所和加油站可以求助。
騎過第一回熟悉路況後，騎第二回再改複雜的經濟路線比較不會迷路。
回台北的話：
都是搭高鐵，這樣子可以轉捷運回家睡覺。過年前半段南往北好搭，請利用這個時段完成一日北高。
攜車袋不想揹的話，可以運用便利商店店面寄送服務物流到高鐵附近的便利商店寄放，7-11 49元，全家50元，要提早兩天18:00前寄。如果沒自取，7天後便利商店會物流回原寄出店。
無可救藥，白痴到不行的樂觀份子。
真相衹有一個，但是鬧出的笑話卻一大籮筐。
Sia@y@
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這是小弟我第一次騎北高，不過我本身倒不是抱著挑戰的心情而來，也沒有非得要在24H之內完成。簡單來說，就是春節假期想下去高雄玩，除夕當天車票又難買，再加上自己又很想騎車，綜合以上因素所以決定試試看能不能騎車到達。
稍微描述一下我的裝備：
坐騎是捷安特TALON V，單避震登山車，原車未改，無卡踏，安裝的是2.0巧克力胎；行李有背包一只，重約3~4公斤；衣著為一般休閒服裝加慢跑鞋。
狀態與騎乘過程：
出發當天清晨3點多起床工作直到將近8點，但由於當天北部下著綿綿細雨，所以工作完畢回到家又躊躇、猶豫了好一會兒，直到9點多才下定決心出發。騎車到捷運民權西路站搭乘捷運到關渡站時已經是10點，然後正式出發。走關渡大橋到八里接上台15線......，基本上就是採取“Siaoyo大”建議的路線：「台北到新竹走台15線，新竹到苗栗白沙屯走台61線慢車道，苗栗白沙屯到台中清水走台1線，台中清水到高雄走台17線」
其實還沒上路之前我有稍微在心裡衡量一下自己的條件，估計要騎進24H之內應該是不太可能，但一心想說既然有東北季風的幫忙(偷笑)，就算再怎麼不濟，只要順順地騎至少也可以在30H內到達才對。有沒有“一日”對我來說其實也沒那麼重要。
一開始都還算順利，除了仍然下著小雨以及在林口之前不小心忽略路標走錯一小段路之外。不過，或許是因為完全沒有擬定計畫與階段性時間表，也沒有給自己心理壓力，再加上沿途顧著欣賞海景，所以心情太放鬆導致腳程過慢，都還沒騎到苗栗就已經天黑了。後來在後龍爬了一段辛苦的上坡之後，好不容易等到快樂的下坡才剛卯起來要全力往下衝，結果在高速行駛中前輪突然開始亂撇。啥！巧克力胎居然爆了。趕緊下來牽車，眼看四周一片漆黑與荒涼，自己既沒補胎經驗，身上也沒攜帶補胎工具，於是心底也跟著涼了一大截；想說“剉屎啊，好死不死偏偏在這種地方GAME OVER，未免也太悲慘了吧”。除夕的晚上在這種偏僻到不行的地方，到哪裡去找自行車行啊？而且從台北一路騎到這裡都沒見過半個單車騎士，實在也不敢指望這時候會突然出現救星。抱持著黯淡的心情牽了一段路之後，總算在前方看見了燈火。是小七！我看到小七了，但是.......會有自行車行嗎？問了一下剛好還有營業的機車店老闆，果然沒有自行車行。咦！老闆，你該不會剛好會補自行車的內胎吧！？老闆說可以，於是得救了。結果是被一根像釘書針但尺寸稍微大一些的彎曲鐵絲給刺破了。補完胎之後繼續上路。
接下來在苗栗的路段雖然體力與腳力還算OK，但精神狀態已經稍微感到倦意；由於我向來沒有在穿車褲，加上當天穿的褲又比較薄，所以屁股也開始疼痛；另外背著背包的肩膀這時候也開始覺得酸痛(背包也同時加重了屁股的負擔)。所以從苗栗後段開始採取三種動作輪流替換的方式前進：1.正常姿勢 2.趴車 3.抽車後站立滑行。如此一來稍微緩和了一點疼痛與疲勞，總算順利撐過台中。
走台1線直到台中清水之後轉入台17線，原則上台17線相當筆直順暢，但是一路上依然是相當荒涼的，加上入了夜之後氣溫也持續在下滑，這時候身上的衣物已經完全不夠保暖，加上強烈的睏意襲來，更是感到加倍寒冷。在疲倦、酸痛、寒冷與漆黑的荒涼景色的聯手打擊之下，意志力開始瓦解，連帶雙腿也開始乏力。幾乎提不起勁站起來抽車，但是一直坐著屁股又越來越痛，幾乎難以忍受，況且一直坐著踩也會讓體溫拉不上來，於是陷入了惡性循環的無間地獄。就在這麼累的時候，卻偏偏找不到便利商店，更是叫苦連天。途中一度因為太累看見便利商店趕快跑進去補充熱量並打算稍微瞇一下，結果那間便利商店的冷氣超冷，幾乎跟外頭的溫度一樣冷，害得我越睡越冷，硬著頭皮撐了一會兒就受不了趕快逃跑了。但還是好累啊，已經不行了，精神狀態已經開始嚴重恍惚了，後來支撐不住又躺到路邊的板凳上面縮著身體想睡一下，結果還是睡到全身發抖，只好死了心，咒罵了幾句髒話之後繼續上路。
整個彰化路段就是這樣痛苦著撐過去的。咦！旅館勒？你在笨什麼，既然撐不下去乾脆找旅館睡一下啊。是啊，我也很想啊，但是一路上根本沒有旅館可以找。彷彿只有無止盡的荒涼、荒涼與荒涼。整個彰化路段，不知道多少次真的騎到睡著，就真的一邊踩一邊睡著，連怎麼騎過來的都不知道，都是突然醒過來之後嚇出一身冷汗，想說，剛才我怎麼騎過這一段路的？完全沒印象，但很確定的是，剛才真的有睡著。就這樣一路半死不活的撐過了彰化進入了雲林。
到了雲林之後天也開始亮了，陽光多多少少驅走了一些寒意與倦意，但寒冷依舊，睏意依舊。台17線沿途正在修路建橋，人煙稀少，偶爾出現幾台車子我總忍不住想要攔車求救，但終究是不好意思招手攔車。就騎吧，反正再怎麼痛苦，距離死掉也還早得很，那就再騎下去吧。
一直騎到台西的時候，我確定我對台17線的厭惡已經到達了極限，我再也無法忍受這種荒涼，我不管了，我想騎到台1線。儘管我身上也沒帶地圖，但按照常理推估，台1線應該就在我的左手邊才對，只要橫切過去，應該就可以接上台1線。這時候在台西突然看見了一塊縣道158的路標。我不管了，我要走台1線啦，什麼線我都不管啦，反正我要離台17線越遠越好就對了。
於是我沿著158縣道一直走......一直走，應該就在前面了吧，台1線，你不要躲了，快出來啊，你在哪裡啊，台1線。走了好遠好遠，怎麼看不見台1線，該不會見鬼了吧，沒錯啊，我明明正對著太陽的方位在前進啊，沒有走偏啊，怎麼會.......。有沒有便利商店，我想買張地圖來看看。便利商店.......，便利商店，你又在哪啊，連你也躲著我。
後來，找到一間派出所問路。什麼！要騎到嘉義那邊才能接上台1線？！最少也還要2、30公里？！你不是在開玩笑吧警察先生！？我豈不是白白多跑了一大段路，就算先找個地方小睡一覺補充體力，等到騎到高雄也不知道民國幾年了。就這樣，就在這條尋找台1線的158縣道上面，我正式宣告放棄了。這時候是早上9點多。
在派出所經過多番洽詢之後，確定在雲林的褒忠一帶沒有可以讓我連人帶車搭乘的交通工具，國光號、野雞車、火車，通通不行。況且，我的攜車袋早就事先宅配到高雄去了，於是只好去跟便利商店索取紙箱把車架的部分稍微包覆起來，然後拿到派出所附近的機車託運寄回台北，人則搭乘小巴到高雄，結束了將近24H的騎乘。
北高之行，大失敗。這就是事先完全沒有確實規劃與準備的狼狽下場。一路上聽著我的巧克力胎嗡嗡嗡叫個不停的時候甚至還覺得很爽呢。想說，就這樣一路嗡到高雄去吧！結果就是我的單車到現在還在雲林，因為託運的老闆娘說過年休息，要7號才會開始運送，所以我的車子最快大概也要8號、9號才會到台北。
以上，算是為我自己的這樁蠢事所作的一些坦承與檢討。
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