abaama wrote:
被淘汰?以前有這種裝...(恕刪)
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oouu wrote:
你好:只要制動力大於...(恕刪)
所以並非完全不鎖死，而是會從後輪先鎖死?
我可以說，這種設計方式並不安全
要知道，真正的高速下坡狀態，煞車的時候重心是會前移的
也就是說，後輪的抓地力會變得很低，用力煞後輪很容易就會進入鎖死狀態
一旦高速狀態下發生鎖死，打滑偏擺等失控狀況馬上隨之發生
所以一般高速下坡主要依賴的是前輪的制動力，後輪只是輔助減速
但照你說的，這套系統的運作模式是以後輪優先
很可能我用力按壓煞把，前輪的制動力還不夠，後輪就先鎖死了
沒減到多少速，後輪反而還鎖死打滑，這種設計真的安全?
騎騎河濱平路可能還沒問題，碰到長下坡或是較陡的坡，這種玩法我可不敢恭維啊
說到底這東西其實就是給那些本來騎乘習慣就很差的人在用的限制器吧?
是可以減低前輪鎖死的機會，但不等於安全
