又來了喔哪台鋁車車禍出事,撞下去不是一個凹洞、彎管的?鋁車架被撞,照樣壞給你看,何來鋁車耐撞、碳纖製品脆軟易碎的結果?碳纖維製品已經廣泛運用在很多東西上,小至高爾夫球竿大至超跑難道你也要說超跑那些碳纖製品無法承受時速200KM以上的風阻或是地面震動??01上碳纖維名產:1. 碳纖維製品很脆,摔到就壞2. 碳纖維製品容易老化,3年就風化了,5年會腐爛3. 碳纖維製品只要受撞擊,就會有「內傷」還有什麼阿????
ghostinshell wrote:哪台鋁車車禍出事,撞下去不是一個凹洞、彎管的?鋁車架被撞,照樣壞給你看,何來鋁車耐撞、碳纖製品脆軟易碎的結果?...(恕刪) 我舉兩台車當例子Giant被推崇備至的車款, TCR SL, Talon這兩台都是超薄抽管鋁合金車架, 下管都是方形的TCR SL車架重1100gTalon不知道, 不過應該不超過1350g (因為XTC2車架都才1350g, 還比較粗壯)這兩台車的鋁管薄到什麼程度呢? 用手指彈起來會以為是碳纖的然後用大拇指壓下管, 可以看到管材被你用手壓凹下去 (當然還是會彈回來啦)薄到這種程度的車架撞到一樣是一個洞, 扳回來也不可能騎了
meridian wrote:我舉兩台車當例子Gi...(恕刪) 喜歡啥車就買啥車吧差別在於受超過耐性力量時鋁車是變型,碳車是斷掉再來就是碳纖維刺到肉了也是另一種危險..自己評估了吧...我自己是金屬車身派的所以我推鋁車..或鋼管撞過車架都是不能用不過在緊急狀況下會多了一點保障
bgshih wrote:哇~M大這是大力金剛...(恕刪) 如果是Talon是比較容易看出來啦, 這台我在車店壓的時候老闆也有看到, 也是驚訝為什麼用手就可以壓的下去TCR SL的話, 大力一點, 然後要配合光線角度
isohera wrote:我自己是金屬車身派的所以我推鋁車..或鋼管撞過車架都是不能用不過在緊急狀況下會多了一點保障...(恕刪) 我是塑膠車身派的所以我推碳車, 或者還是碳車緊急狀況不在我考慮範圍內因為意外就是意料之外的事情, 會怎樣沒人能保證的如果怕會發生意外, 那不要出門就最安全了
感謝各位大大的講解啦~小弟大概有個底了!舒適嘛~首選碳纖就對了!其實小弟現在騎的是入門鋁車~就算是前叉碳纖!還是常震到自己手麻不舒服!自己也在想說~低階的碳纖車架真這麼差嘛...常聽人說最好別買!不過現在感覺是...反正撞都是碎...不如便宜的撞!當然...最好是別撞啦~哈哈!先講求我要的舒適吧~來挑車架去嚕~
舒適的話個人推Giant Aimez 1比Defy ADV更"軟", 吸震性當然也更好, 而且比Defy ADV便宜但如果體重太重, 可能會覺得車架剛性不夠, 畢竟七八十公斤的女生很少吧要不是塗裝不喜歡, 搞不好會買一台來玩另外, 前輪請打正確胎壓, 手震的情況會減輕很多, 很多人前輪胎壓都打太高了譬如我體重75, 前輪打80psi就夠了, 後輪要打到115psi