胖小孩 wrote:
有夠鬼扯 又不是騎單速車或是BMX在耍特技
等紅綠車就單腳或雙腳過卡吧 還定竿勒.........
呵呵！不管公路車、越野車；定竿是單車入門的基本技巧與特技是無關的
當然！等紅綠車單腳或雙腳過卡是最好
若不想脫卡又沒的扶靠那就看誰定的久；誰也幫不了誰
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的
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請看以下教學
Trackstand
我每天花個10~15分鐘在公園練習.2個月後才有能力在秒數低於60的紅綠燈不落地.其實90秒的硬要定也是可以,但會很累.目前上下班都是給他全程不落地.(老了,學習效果真的很差.)
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胖小孩 wrote:
我可以了解你們練定竿...(恕刪)
不只定竿
其實連跳躍也是
這些並不是特不特技車才用的到的技巧
而是非常實用而且非常能夠活用的好東西
先從定竿來說
其實如果你們有稍微接觸過場地賽
或是一些比較短程的衝刺賽或爬坡賽
或是試圖要搶竿位起跑省的在車陣中被人擋路
你就會知道....如果你不是一線的一流的選手
教練是不可能幫你扶車的
一切都要靠自己
那時候你就會了解定竿是多麼有用的東西
除非你這輩子註定就只是騎車逛大街永遠不比賽
不然定竿保證有用
會定竿的話可以早別人兩三秒就先上卡並且定好起步腳
一開跑就可以衝了
還等上卡勒....太慢啦
再者
就算是在逛大街時...遇到緊急情況必需立刻停止時
(例如突然竄出的來車或是瞬間爆胎的情況)
定竿訓練出來的平衡感就可以整救你一命了
有時候這種鳥事發生一次就可以讓你後悔一輩子
但會定竿的話....自救成功的機率遠比不會定竿來的大
然後跳躍(平跳)就更有用了
這個只要是騎腳踏車....不管你騎什麼車都一定用的到
最最最實際也最實用的技巧
但並不是真的要跳東跳西
而是訓練自己反向肌群的力道....讓你除了往下踩之外也會往上勾
同時了解要如何利用踏板的抓力來進行施力
簡單的說就是讓自己學會要怎麼"真正的騎車"
好處呢?
好處就是可以讓你沒上卡跟上卡一樣快
上卡可以變飛快
也因為可以熟悉踏板和腳之間的連結
所以迴轉速也就可以拉更高衝刺可以衝更快
還有
練跳躍也可以訓練到一般騎車時永遠訓練不到的肩、背肌力
這兩個肌群在抽車時格外有用
了解抽車的擺盪感的人其實騎車不用踩車也可以跑
而你如果覺得用不到那就代表你根本不會抽車....只會站著踩而已
兩個差很多很多很多很多很多
(不過現在有太多人以為站著踩就是在抽車了....唉....)
當然
如果碰到地上有坑洞時
例如古早以前的環台賽(陳登殿還有在比的時候)....高雄到台東站
都一定會從中正地下道路過
而中正地下道裡面很多直線條的排水溝
大家也沒在減速....全部都馬跳過去
減速只會被人笑&害人撞車發生車禍而已
定竿我不敢說每個職業選手都會....我只敢說有騎過場地的一定會
但跳躍我就敢說幾乎大家都會....你不會只是因為你不懂這東西多好用
唯一的缺點就是踩踏反勾力道會變很強
所以卡踏的張力要鎖緊一點....不然抽車拔卡的情況有時候會發生....
世風日下、人心不古
自從單車熱之後台灣的騎車人口雖然爆增
但整體水準被拖的太低了
很多該用、好用、必需用的騎車基本常識和技巧都已經漸漸失傳了....
甚至連最需要用到最有意義去學的東西還被人歸類在玩特技車才用的到
唉.....
可憐啊可憐....
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