請問新竹縣的自行車道 ......

meridian wrote:
新竹市有一條鋪pu的...(恕刪)


那條紅色車道 , 弄得還不錯 , 最近又往狗狗公園這邊弄好了 , 再往東的部份也正在趕工 (這一部份會在河堤外 , 靠近砂石場這邊,快速道路橋下,正下方不會淋到雨) , 往西到空軍基地之前 , 再往西如果能接到南寮區就太好了 , 市府應該有這打算, 只是不知那時實現....

南寮 17KM , 也很不錯 , 往南還可以接到苗栗縣的單車道 , 一路往南..
如果頭前溪車道往西通到南寮 , 往東接到竹東 , 那就可以從下公館榮民醫院旁的竹東河濱公園一路騎到南寮轉 17km 南下經苗栗到台中去了....
希望早日實現....

不過這兩個都算是新竹 "市" 的 ,
我開頭就問的是新竹"縣"的...
所以我沒提到者兩個車道...
vincent12 wrote:
先說 : 我是 40...(恕刪)


新竹縣市的自行車到多到你不省人事,

新竹山多產業道路到處聯結...

何必到"人工自行車道" 去跟人家擠

1. 竹 16線 從竹北/六家 > 寶石 > 石崗子> 關西 或 經光明隧道到大華技術學院 > 芎林

2. 前面先進說的山豬湖自行車道,從高鐵一直延伸到台三線大山背山下

3. 關西 老爺球場> 玉山里 > 內灣 >大山背的產業山道

4. 寶山/新城> 珊珠湖

5. 寶山/新城 > 竹 40 > 三峰 >橄欖門市部 > 寶二水庫

6. 母聖宮 > 大湖 > 中華大學

7. 竹 22 > 芎林 > 竹 115 > 新埔 > 霄裡溪自行車道 > 三聖宮

8. 竹 22 > 芎林 > 竹 115 > 新埔 > 九芎湖 或 箭竹窩

9. 湖口老街 > 竹 13-1 南園 > 南平里 > 義民廟

10. 豆子埔溪自行車道......

11. 竹 122 竹東>清泉

12. 北埔 > 五指山

13. 科學園區 > 三峰路 > 峨嵋湖 十二寮風景區

14 .....

15.......

這些都是路面品質很不錯,又少車的路線...

如果再聯結桃竹苗......過去20 個月時間

從新手成為半熟手....

在這附近我騎了超過15,000公里...

我不喜歡騎公路/競速 (跟不上年輕車友)

在山裡田間轉....每個禮拜騎車還是一個轉彎一個驚騎....

新竹山多產業道路到處聯結...

何必到"人工自行車道" 去跟人家擠


591mtb wrote:
新竹縣市的自行車到多到你不省人事,
新竹山多產業道路到處聯結...

何必到"人工自行車道" 去跟人家擠
...(恕刪)

說的好!我也不喜歡政府規劃的自行車道!
路面設計不良,寬度不夠,在車道上散步、併騎的、胡亂撞的小朋友騎士...
還不如車少的鄉道及產業道路,風景好、車輛少、可以四處連接,難度可自行設定
591mtb wrote:
新竹縣市的自行車到多到你不省人事,

新竹山多產業道路到處聯結...

何必到"人工自行車道" 去跟人家擠

1. 竹 16線 從竹北/六家 > 寶石 > 石崗子> 關西 或 經光明隧道到大華技術學院 > 芎林

2. 前面先進說的山豬湖自行車道,從高鐵一直延伸到台三線大山背山下

3. 關西 老爺球場> 玉山里 > 內灣 >大山背的產業山道

4. 寶山/新城> 珊珠湖

5. 寶山/新城 > 竹 40 > 三峰 >橄欖門市部 > 寶二水庫

6. 母聖宮 > 大湖 > 中華大學

7. 竹 22 > 芎林 > 竹 115 > 新埔 > 霄裡溪自行車道 > 三聖宮

8. 竹 22 > 芎林 > 竹 115 > 新埔 > 九芎湖 或 箭竹窩

9. 湖口老街 > 竹 13-1 南園 > 南平里 > 義民廟

10. 豆子埔溪自行車道......

11. 竹 122 竹東>清泉

12. 北埔 > 五指山

13. 科學園區 > 三峰路 > 峨嵋湖 十二寮風景區

14 .....

15.......

這些都是路面品質很不錯,又少車的路線...

如果再聯結桃竹苗......過去20 個月時間
從新手成為半熟手....
在這附近我騎了超過15,000公里...
我不喜歡騎公路/競速 (跟不上年輕車友)
在山裡田間轉....每個禮拜騎車還是一個轉彎一個驚騎....
新竹山多產業道路到處聯結...
何必到"人工自行車道" 去跟人家擠

上面列出的幾乎都是利用現有道路來騎車 ,
(13 條, 只有 2,10算是自行車道 , 怎會說我不省人事呢 ?
大大才不省人事,分不出自行車道跟縣/鄉道了吧 ?)
也難怪新竹縣長可以把台三線自行車道誇成自己很重要的政績....

如果這樣找 , 只要拿張地圖 , 看到有線的(道路)都是自行車道了,不是嗎 ?
(高速/快速/高架道路,連機車都不准上去的除外)

清泉到觀霧我也跑過 , 下公館到五峰大橋轉梅花道路到內灣出台三線回下公館我也跑過 , 羅馬公路 ,北橫 等等我也都跑過 , 中橫(還沒斷之前)我也騎過 , 蘇花公路我也下大雨衝過去(20年前) , 那又如何 ?

這些山路雖然車都不多 , 但只要其中一台車車出些狀況就可能要人命 ,
各位敢把自己小一到小六的小朋友放在這些路面長時間騎乘 ?

其實一般道路上最大的問題不在車多不多 , 而在於單車跟其他車種(汽/機)車速差異太大 , 那些山路開車/騎機車 40~60km/hr 的大有人在 , 單車呢 ?
也許 10~20km/hr 遇到上坡可能剩下 5km/hr , 差異真的很大 ,
話說北宜要越雙黃線吃對向的那種開車方式 , 你說這些山路有沒有這種車呢 ?
只要碰上一個就終身遺憾了....不是嗎 ?

也許有大大會說 , 那不要騎不就不用怕終身遺憾了!
如果因為怕而不騎 , 那就不用討論啦 , 不是嗎 ?
如果有些自行車道可用 , 那就可以避免掉一些這方面的問題了,
特別是小朋友騎單車要騎遠一點的距離 , 就不用把小朋友放到縣道/省道(台三?)上去 , 當然如果這個小朋友長大了,有辦法安全上路 , 跑跑山區縣道/鄉道是很好的選擇,我個人也很喜歡跑縣道/鄉道

自行車道也是有他的缺點(小朋友/散步/跑步/溜狗....)
但重點是安全很多(比起汽機車混用道路來說)
雖然單車道到了假日可能很難騎車 , 不過如果是非假日也是沒幾隻貓 ,
反觀產業道路 , 平日可能車很少 , 到假日可能才是車多的時候 , 尤其是一些景點區域....

山路產業道路我也都有在找路騎(for myself) , 像大山背那些地方,內灣尖石那裡面等等 ...
自行車道也在找 (for me and 小五的兒子) , 先讓他熟悉長途平路少車的路段,再慢慢放手給他騎一般道路

我比較獻慕的像淡水河兩岸自行車道 , 或是像新屋的綠色廊道(這個平日會開放汽機車走,假日封路單車專用) / 苗栗綠光海風等等...
或許假日車多難騎 , 不過車多的都是一團一團(來騎好玩的) ,不會一整路都一堆人.... 最重要的是安全上的考量....

以西濱從新竹南下來說 , 可以走西濱公路一路南下 , 又直又平 ,慢車道車流量也還 ok , 想騎多快就騎多快 ,
也可以走 17km 自行車道南下接竹南苗栗的自行車道 , 較遠,速度又不能騎快...
不過各有各的好處....看個人選擇了...


話說 : 馬英九第一任總統政見之一好像有一條是全島的環島自行車道.(還是我誤解...)
那不就去書局買一張台灣地圖就 ok 了 , 縣道/鄉道全島到處都是......

就如 7 樓所說的 , 新竹百 K 挑戰賽暨山線自行車道開通 那個活動
簡直就是詐騙 ,不好意思,我也是被騙的其中之一,雖然我明知那路線除了最後一段豆子埔那邊算自行車道 , 其它的都是省道/縣道等等
我蠻懷疑各位會把小朋友放在那邊讓他騎上 50km ,
(當然有些小朋友很厲害,騎台三 , 小意思 , 不過對大部份小朋友而言呢 ?
台三合適嗎 ?


補充 :
剛剛在這邊找到新竹縣自行車道介紹了
http://travel.hsinchu.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=62
列出將近 30 條路線
幾乎都是現有道路搭配一段自行車道 ,路線大多 15km 以內
及不及格就看各位怎麼給縣政府評分了....

vincent12 wrote:
上面列出的幾乎都是利...(恕刪)



如果騎車只想騎"人工的自行車道"不去欣賞路邊風景/學習人文...

那不如在家騎練習器就好了....

我覺得騎田間/山路雖然有車子...但是都是有"執照"的人在開車

我所列的產業/山路都是避開一般公路

非假日只要不是上下班時間幾乎是沒有兩輛車子....假日就更少了......

人工自行車道就像前面車友所說的要在假日貓阿,狗阿,小孩子阿,四人車阿....並排的(這些都是無照,還有沒做好榜樣的父母).....

貪方便的摩托車...在窄窄的小車道上."橫行"....

這些困擾比路面不平還要麻煩.....

真的....不如在家裡騎練習器,還至少可以練到身體又安全.....

竹東河濱公園應該算適合全家大小騎腳踏車或健走慢跑的樂園,雖然只有幾公里,但多繞幾圈也夠運動量,若還有繼續建設,把頭前溪從尖石內灣到竹東竹北到南寮南北兩岸串連起來,就可以算完整的腳踏車道,整圈騎下來也有60公里至70公里應該很過癮,封閉式設計避免汽機車進入,騎車應該會安全一些,還會帶來觀光人潮,把新竹17公里再串連,整圈來回100公里的自行車專用道就可以完全,沿途風景也不錯,希望縣政府加油,趕快規劃發包施工,造福大家。
591mtb wrote:
如果騎車只想騎"人工的自行車道"不去欣賞路邊風景/學習人文...

那不如在家騎練習器就好了....

我覺得騎田間/山路雖然有車子...但是都是有"執照"的人在開車

我所列的產業/山路都是避開一般公路

非假日只要不是上下班時間幾乎是沒有兩輛車子....假日就更少了......

人工自行車道就像前面車友所說的要在假日貓阿,狗阿,小孩子阿,四人車阿....並排的(這些都是無照,還有沒做好榜樣的父母).....

貪方便的摩托車...在窄窄的小車道上."橫行"....

這些困擾比路面不平還要麻煩.....

真的....不如在家裡騎練習器,還至少可以練到身體又安全.....


在路上發生車禍的 99% 以上都有"執照"
埔心平交道車禍 , 大卡車司機也有多年執照 , 還有 17 年大卡車經驗 ,
還不是一樣出狀況....


大大高興就好 !
注意安全 ,
快樂出門 , 平安回家 !

Wsnwsnwsn wrote:
竹東河濱公園應該算適合全家大小騎腳踏車或健走慢跑的樂園,雖然只有幾公里,但多繞幾圈也夠運動量,若還有繼續建設,把頭前溪從尖石內灣到竹東竹北到南寮南北兩岸串連起來,就可以算完整的腳踏車道,整圈騎下來也有60公里至70公里應該很過癮,封閉式設計避免汽機車進入,騎車應該會安全一些,還會帶來觀光人潮,把新竹17公里再串連,整圈來回100公里的自行車專用道就可以完全,沿途風景也不錯,希望縣政府加油,趕快規劃發包施工,造福大家。


竹東河濱公園 , 我跑過兩次 , 繞一大圈將近 10 公里(從下公館端繞到北興路快速道路附近) , 多繞幾圈也可以達到練體力的目地,只不過一直繞圈比較無聊一些...

"串接" 這個就是我想找的 , 如果能夠把零星的自行車道串起來 ,
這樣就能直接從下公館,走竹東河濱公園接到新竹市的頭前溪車道,再接到南寮 , 往北可接新豐--新屋等等北上 , 往南可接 17km , 再接竹南-一路南下...
(高手也可以直接走大馬路 , 應該至少可以省下 1/3 里程,以及時間吧 !)

上面那個網址,列出近 30 條車道 ,可惜零零星星散怖在新竹縣各地 ,
如果能想辦法連接起來(最好再跟外縣市連起來) ,那就很好啦....

當然在串接過程中 , 難免有些路段必須跟一般道路交岔,或是共用車道 ,
這也是很難避免的,也可以被接受...(當然經費充欲就另當別論)

串起來之後 , 技術好的車友,可以選則鄉間道路/縣道等等去跑長途 ,
技術差一點的(如小朋友等等) ,也有一個地方可以安全的騎長途練體力
至於我呢 ? 兩種我都可以跑 ,看心情找路了....

期待早日能把自行車道串連起來...


vincent12 wrote:
那條紅色車道 , 弄...(恕刪)

如果以這條為中心, 西能延伸到南寮, 南接苗栗自行車道, 北接永安漁港, 東能延伸到竹東河濱公園
中間透過高鐵橋下道路到竹北(橋都蓋好了, 兩邊的聯絡道路不知道幾百年後才要蓋)
這樣構成的路線其實也很夠騎了
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