膽小社長 wrote:小弟騎公路車約2年多...(恕刪) 參考一下[DIY]足球卡鞋上卡沒那麼可怕.多注意前方路況.在交通繁忙的市區,就多滑少踩,隨時做好脫卡準備.習慣了自然會一緊急煞車,就反射動作脫卡了.
Jordan C wrote:什麼排斥穿卡鞋? 根...(恕刪) 跟怕穿卡鞋的人講這些沒有用只是浪費口水,01太多這種車友了只有等到哪天他們自己想通穿了試了發現上不上卡的差異有多大時就會反過來再跟別人說上卡多好多有效率怎樣怎樣然後會發現別人也不相信他所說的話如此無窮循環下去 一代接一代
膽小社長 wrote:小弟騎公路車約2年多...(恕刪) 卡踏加卡鞋的好處...就是可發揮踩踏定位拉腳提大腿...不過所需的脫卡反應及動作有時會令人卻步...TINICH複合式卡鞋及專用扣片會是不錯的選擇...除可入卡定位踩踏拉提外...脫卡只要輕鬆抬後腳跟就可脫卡...脫卡動作就如同使用一般踏板...應用在協躺車上一樣輕鬆自在踩踏拉提...我騎登山車、跑車、登山車及跑車林道越野...和最近試騎協躺車用同一款卡踏...應用在不同車種有同樣的好處...不需重新適應...同一種踩踏拉提習慣好定位施力...脫卡輕鬆自在無壓力...
釘鞋的防滑能力在階梯上跟卡鞋差不多阿!基於安全理由非常不優.我不用卡鞋時就用M牌的水陸鞋, 原因很簡單,它很硬.辨別方法很簡單, 只要有避震功能的鞋底都不好,你把鞋子拿起來,鞋墊抽出來.(只要看腳掌即可,腳根沒拿來騎車不需要考慮它的設計)厚鞋墊....Out!厚鞋底....Out!折一折, 軟鞋底,軟鞋墊也out你可以拿沙攤涼鞋當對照組, 如果真的感覺不出差異,那就隨便什麼鞋不用考慮別人的意見了.反正車是你在騎.順便告訴你一個事實, 踩踏效率不佳,很多時候不是鞋子的錯, 踏版的設計也有很大的影響.
不是鞋底硬就代表踩踏效率高...穿足球釘鞋會有一個問題就是...鞋釘分布的位置是不是能夠完全跟踏板面做結合...如果無法確實咬合...腳掌不斷滑動或是咬合角度不適當的話...除了踩踏力量的散失之外...也有可能容易造成運動傷害...前面一些車友們推荐的Merrell水陸兩用鞋有個好處是...鞋掌處是整個平面帶有一些紋路...可以完整接觸踏板板面並用鞋底紋路勾住踏板上的止滑釘...來減少踩踏效率的散失...至於羽排鞋比起慢跑鞋是來得比較硬...但是不耐磨...很容易被止滑釘刮得坑坑洞洞...