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minesuka wrote:
感謝以上車友...(恕刪)
簡單算算齒比 有錯請指正
公路車大盤30 飛輪25 齒比G=30/25=1.2
登山車大盤34 飛輪18 齒比G=34/18=1.8889
登山車大盤34 飛輪21 齒比G=34/21=1.6
換句話說 登山車大盤34 飛輪21騎起來 會比公路車大盤30 飛輪25還重腳, 若登山車飛輪換28T 則與公路車大盤30 飛輪25 齒比差不多(不過 通常登山車重 輪胎又大 騎起來還是會比公路車重腳些)
至於會不會落地 與腳力訓練 有直接關係 常騎山路 慢慢練一陣子 自然大有進步.我的是TIAGRA 50/39/30 小盤目前基本上用不到 只是拿來救命的. 而以前騎山路 可是相反呢 ! 一路都小盤到底 飛輪有多大用多大@@ 所以 多騎多健康囉
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公路車大盤30 飛輪25 齒比G=30/25=1.2
登山車大盤34 飛輪18 齒比G=34/18=1.8889
登山車大盤34 飛輪21 齒比G=34/21=1.6
換句話說 登山車大盤34 飛輪21騎起來 會比公路車大盤30 飛輪25還重腳, 若登山車飛輪換28T 則與公路車大盤30 飛輪25 齒比差不多(不過 通常登山車重 輪胎又大 騎起來還是會比公路車重腳些)
至於會不會落地 與腳力訓練 有直接關係 常騎山路 慢慢練一陣子 自然大有進步.我的是TIAGRA 50/39/30 小盤目前基本上用不到 只是拿來救命的. 而以前騎山路 可是相反呢 ! 一路都小盤到底 飛輪有多大用多大@@ 所以 多騎多健康囉
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