昨天我也把AVID CODE裝上我的REIGN了
NO DIRT NO FUN..................
組車...哇!......

看來需要蠻多CoCo的...

MIG...一定不錯!...

問一下!...車重多少啊???...
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
civility15 wrote:
這台真的很高檔!!但...(恕刪)



他雖然只有14速,但是變速範圍比傳統的27速還廣,幾乎有到30速的範圍!!

所以上坡時還是很輕鬆的^^

當然車架是重了一點,但是它定位在自由騎,林道車及下坡車的車種,所以這種重量是差不多的!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
Nicolai是登山車的"勞斯萊斯"...果然是不同凡響阿!!
給Bruce815兄滿滿的5分伺候!!
Bruce815 wrote:
他雖然只有14速,但...(恕刪)


變速線接頭(控制盒)有hasselblad的味道
精品!


www.hawkewolf.url.tw
這輛是下坡車吧....就是那種上坡踩的半死....下坡狂衝的的那種.....
前後輪無快拆....想拆也不好拆....
採用變速箱變速....可以在高速障礙下坡的情況下...無掉鏈的後顧之憂....
基本上這輛車的傳動變速系統和後輪組是無升級空間的....也不用保養...希望不會壞
能動的只有煞車...避震器....坐墊.. 前輪...踏板...內外胎...把手之類的....
是一輛很罕見的車...
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
bruce兄
給您推一下
p55cktx wrote:
這輛是下坡車吧......(恕刪)



這車架在德國出廠整車來台時已包含車架,G-BOXX,變速盒,變速轉把,後花鼓,後避震器FOX DHX 4.0!!不過我要求換成FOX DHX AIR 5.0的!!!


由於後輪要配合後花鼓,因此只能用手編的輪組!!

至於傳動系統會不會損壞??
據稱在台灣賣出的車子還沒回去修過的!!

剛剛我去小騎了一下,繞彰化市一圈並騎到花壇,來回約15公里!
一開始變檔老是不順,後來發現變檔的時候跟傳統式的使用方式真的不同,傳統式變檔的時候要踩踏下去才會變檔,而這內變速在變檔的時候反而不要踩踏!!

也就是說要變檔時,腳要放空不踩,等變檔完再踩即是已換的檔位!!

講得很慢,但其實變檔相當迅速,轉把可以轉多快,就變多快!!
可說從最低速檔換成最高速檔只要1秒多!! 腳不踩其實只是一剎那而已!!

還有,最重的檔位我覺得還不夠重,速度無法拉得很快!!
但是最輕檔,可能比27速最輕的檔位還輕喔!

最後避震器的回彈組尼我可能還要調整一下,今天騎起來覺得回彈得太快,騎過坑洞或台階時蠻顛簸的@@
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
我想騎登山車的車友,都會想有一部來收藏吧,至少我哈很久了,但實在下不了手
我的單車部落格 http://blog.pixnet.net/oliver605
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