daniellp14 wrote:你用屁股發功？
就動力傳達這方面，真的會因為ISP而有較少的力量減損嗎？
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daniellp14 wrote:
最近小弟想把現有的愛...(恕刪)
那我選方案二好了 ADV SL ISP + 6700 套件 , 小弟我是從 ADV 轉到 ISP 車架 ,
確實可調整的座管在金油層鎖到會掉漆是很正常的現象 (G牌的話) , 若你問我 ADV 跟 ISP 的感覺 ,
說實在我覺得僅有剛一開始換車架的感覺會覺得 (比較舒適中帶點鋼硬這種感覺) , 但並不代表 ADV
軟喔 (小弟都再同套件 , 輪組 , 甚至配件(龍頭車把座椅) 相同下比較 , 僅僅有車架做更換) 的
比較!!
至於樓上有人推 DA - 9000 , 坦白說我覺得 9000 設計上需多地方非常優異 , 但套件選好了 ,
輪組呢( 除非有考慮 G牌 的廠輪檔著用先 ) , 那就可以選 ADV SL + DA 9000 囉!!
PS: 最近又想換 DA 7900 變成全套 , 想想 " 一組變把+前後變 " 就要兩萬多 (阿不就等於一套
6700) , 就又覺得 6700 真的便宜又好用 ...
至於 DI2 , 確實是非常優異的電子變速套件 , 但我覺得除非真的很在意那個上下鍊的分秒差 ,
不然那個價錢 , 可以挑一套 7900 (或9000) 來用了
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