轉速跟變速的目的小弟個人淺見如下

迴轉速的目的,應該是要讓你以最舒適的踩踏來前進,

當轉速高過一定上限時,就使用變速器加重齒比,讓你的出力相同但降回最舒適的轉速,

當轉速過低時,就降低齒比,使用相同出力但拉回轉速,

其實就是把轉速表當作是車子的轉速表來處理....

當進入高轉速...就表示你該進檔了,

當進入低轉速...就表示你該退檔了。

不知道這樣想對不對....
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/


 建議可以去上飛輪教室學習正確的踩踏方式:

 根據車友的經驗分享 恕恕與珠珠單車生活

”這次再上飛輪教室明顯比較輕鬆,突破200RPM感覺沒那麼困難,站立踩踏飛輪也比較抓的住感覺。”

 等比較有空的時候,我也要去報名參加。
呵呵,我也知道這樣是沒有什麼意義的,但是總是想看看"引擎"可以催到哪個程度,就像大大們買電腦總會想看可以超頻到多高,買車會想看可以飆到多快一樣的啦...

我是用公式逆推的,所以有沒有120rpm那麼多也不確定...

而這也不是炫耀文啦,120rpm是最高,平均踩踏根據逆推也才70~90rpm,等可以"平均"120rpm的時後才是...

至於卡踏喔...小弟覺得穿卡踏騎小折看起來好像不太搭,有那種穿燕尾服吃路邊攤的感覺,倒是跟拖鞋是絕配...

目前小折是我"減重"的幫手,等恢復身材後,會再投入公路車懷抱(其實是剛報稅沒錢...)

那位大大看到的說不定是我耶...最近晚上都在台大附近出沒...
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