感謝ted5519884大大提供的資訊^^今天特地跑到台北的直營店他問一下我的身高覺得應該是L的^^"",不過他說這種車比較少,要用訂的,不一定有我有點嚇到,原來我算特別高的人,需要特別訂的size糟糕,該怎麼辦阿^^"S、M、L都有人建議也,我自己又感覺不太出來哪種是比較正確的姿勢(新車沒辦法讓人踩上去阿),L的連車架有多大都沒看過
superawhite wrote:感謝ted55198...(恕刪) 我是在台北南京店買的,因為我跟店長一樣高,他也有買公路車,所以他建議我買M的而大大從當初建議的S車架,到後來的L車架,會不會差距太大了大大不嫌麻煩的話,看要不要去百克吐溫或哥倫布看看,一個是沒人嫌過的好手藝一個是有在比賽的車店,其他沒提到的好店請見諒,小弟認識的不多還是要去我買車的南京店,除了店長服務好,裡面也有兩個店員曾經是選手反正多跑幾家來確定也不吃虧,省得買了之後,再來後悔假如大大最後想去南京店問問的話,我可以免費當你的嚮導
嗯..... 我身高 181cm... 騎TCR 的 M size當初騎 HB3 的時候我是騎 19" 的不過轉到公路車完全不清楚所以請內湖哥倫布的黃先生幫我量一下他有幫我量身高... 腿長... 跨下長之類的吧~ 忘了然後對照規格建議我選 M size並且幫我把座管調好果然我一坐上去感覺就很OK....黃桑是自行車比賽選手出身所以我個人還蠻信任這部分的..給你參考...
前幾天跟老闆聊了一下,據他的經驗來說以TCR來說175-180其實找不到真正適合的車-.-因為M太大,S太小(當然還是要看比例)照理講175以上是該推M的但是騎M的會出現一種狀況公路車高速巡航時,椅墊要高於龍頭一個拳頭左右的高度,為的是降低風阻讓身體弓起來類似一個向前的三角形,但是當你騎M時,腳長不夠長的關係,椅墊沒辦法拉這麼高,硬這樣踩膝蓋會受傷但是騎S的時候,則會因為前後距離太擁擠,握把也不夠寬,也沒有良好的踩姿目前他推薦的辦法是買S的,改長龍頭及加寬把或是買M的,就都不用改,當作休閒騎吧第一種方法,會降低車架剛性,而且有點不穩定(安全感?)第二種方法,要跟人競速或比賽,光是風阻就夠你多花很多力氣去追人了老闆推薦第一種以上是探訪經驗給類似身高的人做各參考
我身高180公分整,去年年底買Giant OCR2,店內只有一台S的,試著坐一下差不多就訂了,到現在騎沒幾次,距離也都不長,但沒什麼大問題,不過若是以後騎長一點的距離(如全程50公里以上)是否會有影響就不曉得了. 今年八月我再買一台登山車Yukon,這次就買十九吋的,騎乘的經驗不錯,只是上坡要用前叉鎖定有點麻煩.平安 96/9/24
superawhite wrote:公路車高速巡航時,椅墊要高於龍頭一個拳頭左右的高度,為的是降低風阻讓身體弓起來類似一個向前的三角形,但是當你騎M時,腳長不夠長的關係,椅墊沒辦法拉這麼高,硬這樣踩膝蓋會受傷...(恕刪) 一個拳頭高,我的車就可以啊椅墊要拉的高,有時還要看,你腳放在腳踏板的位置如本身有用腳束或卡踏的話,就會以腳前掌的位置,作踏圓的動作並且不會外八,膝蓋也不外開所以良好的踩踏動作,也會決定你的椅墊高度(個人經驗談,如有誤,請指正)換了一個s車架,會不穩定的話,那不是更慘上坡抽車時,怎麼辦?下坡別人以55km以上往前加速,但不穩的車架呢?比賽拿不到名就算了,生命總是要好好珍惜吧