騎上武嶺的UBIKE,以單車客而言,其耐心與毅力方面,我個人是給予肯定的。(個人言論,不代表大眾)

我在東森看到這篇報導,記者真的非常不專業,
「煞塊」磨平這算是小事吧,平常這都算是消耗品,
BB(就是記者說的車軸)會損壞,這我非常不相信,就像記者說的「內變」不適合攻武陵一樣,
試驗者一定是走一般道路,有鋪面的道路,這樣能導致「中軸(BB)」的損壞,那就是市府的問題了,
至於內變,實驗者腳力很好,這根本不是問題,而且這牽涉到齒比的問題,
反倒是車架,這位記者從未著墨,可就像上述的一樣,不是走「林道」不會有車架解體的問題,
總之,為什麼台灣沒有「壯哥(阿姆斯壯)」(環法冠軍車手),從這篇報導就可見端倪了。

金吉拉拉 wrote:
如標題,就這二天的F...(恕刪)





行為可議

很遺憾看到這樣的新聞
二十年前的頂尖自行車耐用度可能都很難比的上今日的UBIKE
一堆意識淺短的民眾也好 官僚也好
在那在意培林是不是磨損了一微米
而忘記要鼓勵挑戰自我接受歷練的身為人類的運動家精神

器物有身為器物的價值
平日擦得金光閃閃的武士刀
就是希望可以在戰場上用雙手貫徹一切信念
每一個武士都疼惜他的刀
但從來不代表他們會在廝殺時還在在意力道的

在那遙遠的歷史上
哪一個器物不是跟著人類的精神一跛一跛走到今日的?
那對目標堅定的眼神 又伴隨著踉踉蹌蹌的步伐
在那個揚起帆布 靠著羅盤就要越洋的年代
自行車攻山頭 還要下車牽齒比的年代
哪個站在頂峰偉人 沒有傲骨嶙峋的精神

怨念聚合體 wrote:
這算重度使用了他的耐...(恕刪)

原來是這樣啊!這也是我的疑問,這些公共單車是否有人維護,
幾次在北聯醫仁愛院區看到此車,真的相當高檔,光看變速就嘆為觀止了。
可我沒法騎,一百五十公分不到的身材,騎25吋以上就蠻困難的,所以我兩輛車都是20吋兒童車。
金吉拉拉 wrote:
如標題,就這二天的F...(恕刪)



真沒公德心..


以單車客而言,是真男人就不應做錯誤的示範及搞這種手段凸顯自我 ~~
還好沒有因為騎下山的時候剎車失靈而摔車或掛掉 不然這條要算誰的?
什麼車做什麼事情 這you bike本來就算是大眾共用交通工具 是讓一般市區民眾圖方便的 真要彰顯自己體力 肌耐力有多好 麻煩自己去大賣場買台1 2千元的車子去 廠商找你把車修好 剛好而已!~ 下次請麻煩挑戰滑板 12吋 16吋童車 這更有挑戰性!~
一台要9千元
真的很坑錢
捷安特你車架保固 煞車皮磨損是正常
換一換不用2千元
竟說要9千








翔葛熊 wrote:
一台要9千元...(恕刪)
這世界的道德神人太多了,公共自行車是收費的不是免費的,是有收錢的營利單位(賠錢殺頭的生意是不會有民間公司去參與的),就別用那種奇怪的道德言論去批判一個怪咖熱血單車神人,年輕不就是輕狂嗎?或許某個角度來說使用的工具不妥善,但還不至於像現在很多跟他相當年紀的年輕人整天飆車,拉K,鬥毆....有的沒的那般的罪惡吧?

m1gpx2004 wrote:
還好沒有因為騎下山的...(恕刪)


這位網友言重了

相關單位好像曾經默認類似行為......
[慶祝雙十國慶] U-Bike 北宜極限挑戰


各位車友怎麼看?! 到底是媒體問題還是市府/捷安特問題
有輪子都喜歡的烏龜@@" 環島、新中橫都騎過...人強車就強
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