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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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登山車 vs 公路車

CUFOX

581分

11樓

個人積分：581分

文章編號：44439328

不同登山車速度也差很多
如果單避震可鎖死登山車配1.5吋胎調整得好
跟同級公路車的速度差距大概是5%左右而已

登山車比公路車舒適穩定安全耐操零件便宜好找越野和爬坡能力也好很多
相對的公路車基本上只有一個優點 "快" (帥也許也算XD)
如果沒有要比賽或特別想追求速度登山車應該是比較好的選擇

如果只是偶爾想追求速度
壓低握把鎖死前叉坐墊前移換1吋胎上卡甚至上計時把表現就更接近公路車了

想越野時換個寬胎就可以上了

登山車自由度非常高
可說是能文能武啊

478分

12樓

個人積分：478分

文章編號：44440014

wwx wrote:
沒想到差12kph這...(恕刪)

這是理論值
事實上還要算上輪胎滾動阻力還有風阻

另外
我剛剛又爬了一下紀錄
同樣60公里的路程紀錄
我用公路車總滑數6000
用登山車總滑數10671
平均迴轉速都是70rpm

6分

13樓

個人積分：6分

文章編號：44440442

wwx wrote:
沒想到差12kph這...(恕刪)

那台2.25寬胎的登山車太肥
如果換了一般公路用的登山車26*1.5 差異就小多了
用39/11去踩,要100RPM可能踩得很踹
我那台大概10kg
我用48/14去踩
要達到100RPM可能要用36/11或36/12又沒風,我才辦得到

sam

167分

14樓

個人積分：167分

文章編號：44444687

我剛好也有一台登山車和一台公路車
比較起來騎登山車的安全感較強
不管在荒郊野外,不管還有多少里程,至少知道慢慢騎都可以到
如果是公路車對於不熟悉的道路,突然險升或險降坡多少都會荒
後面還有多爬多遠也不知道
所以
如果留下公路車
勢必改CT盤或飛輪
如果留下登山車
應該頂多換換胎皮吧

註冊日期:2003-08-14 15:57

wwx

70分

15樓

個人積分：70分

文章編號：44444980

阿誠0725 wrote:
這是理論值事實上還要...
我用公路車總滑數6000
用登山車總滑數10671
平均迴轉速都是70rpm(恕刪)

當然當然，兩者的設計差異造成的騎乘數據不同，就是我想知道的，
我這只是在計算齒比可輸出的極限。（當然要踩出來可能不太容易，）

總滑數？
是什麼？總共的回轉數嗎？

頑皮熊 wrote:
那台2.25寬胎的登...要達到100RPM可能要用36/11或36/12又沒風,我才辦得到(恕刪)

哈哈，要是我，我還得加上有微微下坡呢

JWU0555

35分

16樓

個人積分：35分

文章編號：44445178

MTB/RB

我都想要有~~~

RB目標是CAAD9/10.

但是現在未入手RB是因為心中一直有聲音告訴我MTB都沒有騎得很好要騎RB?

這聲音一直揮之不去~

我也相信MTB/RB都各有優缺點.

但真理只有一個,自己騎得開心就好!

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

10191分

17樓

個人積分：10191分

文章編號：44445224

wwx wrote:
一直很好奇，公路車有這麼神奇？

公路車就是個為速度而生的東西。

139206分

18樓

個人積分：139206分

文章編號：44445270

如果雙避震的29er能進化到7.5kg的話我一定毫不考慮的只保留一台登山車

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：44449710

其實我並沒有很特別什麼路騎什麼車也沒有特別重視什麼功能
純粹只是輪流著騎今天愛騎哪一部就騎哪一部

不過想想我平常幾乎每天都會騎車晨運車子的使用率還蠻高的
聽了大家的分析感覺好像還是騎登山車比較好

31分

20樓

個人積分：31分

文章編號：44451326

公路車/登山車用途不同
聽說在荷蘭的單車總數超過了人口總數的三倍以上
上班通勤騎一台,下班回家後換另一台出去休閒,週末假日再換另一台跟車友們競速
除此之外車上可能也會擺一台小折以備不時之需(停遠一點找車位)
版主應該算是不侷限地點有路就會騎,兩台車不嫌多何不都留下

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