登山車上坡時如何配速 / 27速

To dmk
不好意思,我剛騎 一年多, 剛好在瓶頸上突破了
最近 來個全家騎車全家騎車
想想 是應該把這些心得整理一下方便傳給我的家人 朋友
不然時間久了 這些 瓶頸上的心得 可能就忘的一甘二淨了
到時 與家人實力差太多 騎起來 樂趣可能就會少一點
iPhone 3Gs, 5DII,24-70 L,70-200 L F4IS,580EX,S18-200,
ooe wrote:
To dmk不好意思...(恕刪)


獨樂樂不如眾樂樂,全家騎乘才是單車騎士的最高境界,請受小弟一拜...^.*
平身~~~
呵~~~

看大大 大頭照 又騎車 又玩飛機
說不定我們還認識喔!?

我之前[2002年] 曾在 新莊河堤邊 玩電動遙控飛機
由於工作關係 加上 無法全家同樂 漸漸的就沒玩了

但我在 01 還常遇到 之前的飛友 他也在騎車喔!!
iPhone 3Gs, 5DII,24-70 L,70-200 L F4IS,580EX,S18-200,
看腳力+憑感覺,每個人的配速都不一樣~
It's My Style!!
抱歉編號是我自己編的,可能跟大家聽到的相反,但是重點是我提到的配法,
有一個原則"前大不可配後大,前小不可配後小"

給大家一個"艾澤拉斯浪人"前輩的連結,參考一下可能會更清楚
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=321349&last=2743575
哇!
真是受益良多的一篇!
爬緩坡用前3後4 5
爬陡坡但是很短請用前3後4 5忍耐點一下就過去了
爬陡坡又很長請 前2後2 3
超級陡坡(快翻車了)請前1後1 2 3
大概就是這樣

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
個人技巧
在感覺扭力消失之前(也就是你開始感覺更難踏)
趕快變到較輕的下一檔
大齒盤再退檔時(大轉小)
飛輪進一至兩格(也是大轉小)以維持扭力的平順
一直到你可以維持你力道(轉速)的那一檔

在前小後大時,不要抽車,盡量順著原來的轉速
不然前輪會撬起來...
TO ooe大
全家騎的分享很棒耶!!
可以全家一起體會騎車的樂趣,感覺很踏實吧!
感覺到貼心窩心及開心的分享
推........................
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