那時家樂福特價 2990的樣子
跑了好幾家店終於找到
組起來是不錯看,可是我還沒試騎想把他折起來看一下的時候
我只有折一半我就放棄了,且...好像重了點就是了
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我就來解惑一下吧
全車總重約16公斤多，使用碳鋼車架(07年FD-806約15公斤使用鋁合金車架)
車架不說，各部分的零件如煞把、變把、V煞、變速器、六速飛輪、輪框、車胎甚至煞車塊都是叫的出的品牌
....................當然是最低階的
關於齒比的部分，可以來推算一下
大盤40齒，六速飛輪最小14齒，傳動比約2.86(就是大盤一圈，後輪轉2.86圈)
1.75/20的輪胎，圓周長約1575mm，假設每分鐘轉90圈(應該很合理吧？)
每分鐘轉90圈 X 傳動比約2.86X 圓周長約1575mm X 60分鐘 /1000000(換算成公里/小時)
時速約有24公里多(用來訓練踩踏率剛好)
如果踩踏率較低，請把每分鐘轉90圈改成自己的轉速，再沿用其他的數據即可
煞車很利，沒有煞不住的問題
建大的越野/城市兩用胎也不錯用
輕度越野應該沒問題(當然不能跟武士比)，不過擋泥版好看沒有用是小小的遺憾
身高165以上的朋友想要調整正確的騎姿，座管肯定不夠高
小弟183公分，座管需求長度必須達45公分才有調整的餘裕(直徑28.6mm好像跟武士相同)
後避震就算最調至最緊也肯定比武士軟
而且避震筒完全沒有阻尼，只有彈簧作動而已(總是要找地方偷料啊
)長度是12公分，沒有修補件可用，只能使用15公分的規格
換上15公分的規格後，前傾角減少，靈敏度大增(也就是安定性下降...........
)將調整彈簧預載的螺纹上油，加上橡膠底的棉紗手套助陣下，幾乎可將避震器鎖死(80公斤的體重)
(MY 大，我後來用上述的方法真正調到底了)
當下踩踏感覺馬上不同，變的更好騎了(當然屁股也更痛了......
)結論是，使用者若是身高165以下兼不足60公斤者，恭喜你，這車是為你設計的。
如果不符，又不想更動原車配備的話，請不要出手
只花三千元就澆熄對腳踏車的熱情會有點可惜..................
GWOKING 大大，小弟想建議一下
我車子的圖片可能需加注已改裝的字樣
畢竟圖中的車下盤已都是f20的零件，怕會引起大家的誤會
去賣場卻找不到相片上的零件，然後回來罵車商沒良心之類的..........(笑)
殊不知圖中的車已是〝三機一體〞的價格....
如果你有武士了，這台車除了輕腳外並不會給你任何驚喜
還希望你多考慮
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