笨狐狸 wrote:
避震器:S.R線控油...(恕刪)
請問升級的話 要哪一種比較好呢 需要多少錢
那培林要換哪一種好呢
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MATTS HFS-4000 紅色車架------------------6000
避震器:S.R線控油壓-----------------------1500
前變速:Deore-----------------------------500
候變速:Lx--------------------------------900
齒盤:FSA一體式外掛培林-------------------2000
煞車器:HAYES全油壓這個高檔嗎-------------2000起跳
花鼓/輪組:全培林碟煞花鼓+魚眼高強鋼圈----2000起跳
飛輪:Deore-------------------------------600
手變速:Deore-----------------------------800
鏈條:Lx----------------------------------450
前叉碗:培林------------------------------800
龍頭:FSA鋁合金---------------------------400
車手:FSA鋁合金---------------------------400
座墊:FSA鋁合金---------------------------400
座管:FSA鋁合金---------------------------400
輪胎:SPECIALIZED感覺應該不錯-------------800
手握把:海綿吸震握把----------------------100
配件:培林式超輕踏板----------------------400
煞車/變速外管及內線----------------------400
你重要的規格沒寫出來
許多重要的零件價差不少
如輪框/花鼓/油壓碟/大盤/前叉的型號
這些東西可以讓你的車從2萬元變成3萬元(甚至更貴)
這台車，車架不錯
其它的東西也是中級的零件
至少也是27速的
未來就算要升級也不用全動
騎個5000到10000公里再來考慮升級吧
初期不太需要動
MANITOU AXEL SUPER可鎖死可調行程90-120MM前叉 3800元
BLACK SUPER 5000元
ROCK SHOX TORA避震 5500元
三選一
第1個一定先出局
2與3都還不錯
3的重量不會太輕，但是強度應該不差(32mm上管)
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感謝這位大大提供的價格表
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並不差
以入門來說絕對夠用
你先問清楚你使用的輪組/碟煞
其實前叉也是看用途
XCR並沒有不好
它便宜，但是值那個錢
若是你初期就使用R7/SID之流的東西
其實你不會感覺出其中的差異
變速器
Deore/LX/XT的差異
除了重量外
其它的差異也不大
但是Deore跟XT就差快一倍價格了
由於你選用分離式變把
所以一體式變把你也用不到
在變速系統上
沒有建議您改什麼
握把/座墊這等數百元的小東西倒是不用在意
等你慢慢騎出心得後
就會自已去尋找自已適合的改裝品
結論是~~~好像沒什麼需要改的
至於價格
這東西可能爭論比較大
但是要記得把店家的組車工資及售後服務加入計算喔~~
網拍買到的只有零件，甚至連售後服務也沒有
畢大
