[請問]Giant Flight M1 v.s. Merida MTA-510A

給你看看小弟的m1吧!

沒甚麼大改 只把最醜的東西換成比較正常的東西


最後面那台就是我的m1拉 很小一台!!




順便一提 m1似乎不太能負荷太重...
感覺她很脆弱的樣子!!
小弟騎M1差不多一週多而已,覺得可調式龍頭好處是可以讓騎乘的人找到自己合適的角度,等到不符使用了,再去換固定式龍頭就好了,反正沒多少錢。
做管避震器平時感覺不到它的效果,在比較大的顛簸時才會有感覺,寥勝於無。
輪胎破胎問題,老闆是說因為大家沒去注意胎壓,所以才容易破胎,只要每週固定檢查胎壓,維持在100~110,就不易破胎,小弟有時不小心騎進舊鑄鐵水溝蓋的孔縫,大力撞了幾下也沒破,我想除了運氣之外,應該還算可信賴吧。





flynote wrote:
小弟騎M1差不多一週...(恕刪)

至於m1外胎的問題要稍微補充一下
他雖然規格上面寫25"
但是那只是因為各家廠商的量度制定不同產生的問題(早期很多這樣的問題,現在有比較統一了,但是還是有些特例出現)
實際上那個外胎也是使用在一般26吋的輪框上
所以注意胎壓才是正確的方法
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
e30mulder wrote:
感謝大大的提醒因為剛...(恕刪)


我買車時還自以為可調試龍頭和避震座這兩個東西是不錯的配備呢無言
原來一個很容易出問題一個是中看不重用喔嘆氣
那我下坡轉彎衝快一點的時候龍頭會晃是可調試龍頭的問題嗎不知
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有可能

那如果換掉大概要多少錢呢?
有建議M1更換的特定型式嗎?
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因為我龍頭是換成霧面黑的,所以連手把也一起換掉.
龍頭+車手把+坐桿=1250 就是換Gaint Racing鋁合金那種等級的
龍頭我是用25.4mm的車手把用長620mm的..
坐桿是27.2mm的


手把也要一併換掉嗎還是可以沿用??
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如果龍頭是換銀白色的車手把就不用換囉

有看過車友裝碳纖維的
請問那種會很貴嗎??
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幾千塊到幾萬塊的都有..

麻煩好心的大大在幫我解答一下吧害羞
M1是台好車,只是隨著新年份車款推出
配備每況愈下,不過好處是車價也調低了一些

我都說我的M1是「偽‧公路車」
因為有著類MTB的車架(其實並不是)與平把
卻配上1"的RB用胎
因為有著MTB的大盤
卻配上RB的飛輪
因為ON-ROAD拼不過RB
OFF-ROAD卻拼不過MTB

但它就是有不同流俗的味道
但它就是可以讓我恣意狂奔

破胎......遇過兩次,都是異物刺入,和特殊規格輪胎無關
可調龍頭......買來就換掉了,所以不知到底好壞如何
車手把......同上,我還換成大角度的,騎乘姿勢會舒服一些
避震座桿......沒特別感受,最近想換carbon,換了再跟你說

回歸騎車的初衷:騎車要帶來快樂,所以怎麼快樂怎麼騎,怎麼快樂怎麼改囉
謝謝各位大大詳盡的解答
我現在對M1有了更進一步的了解

arthur_liu wrote:
避震座桿......沒特別感受,最近想換carbon,換了再跟你說

謝謝啦~拜託了
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