carcorps wrote:
其實並不難，只要打...(恕刪)
..................
我也是這樣想....剛開始XT...但是想到後面我就換成XTR了
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1萬左右的單車與一台5-6千的單車，差別絕對不是只有在後變跟飛輪～
既然版主大大先觀察到變速系統，那麼先來談談變速系統，萬元車後變一般是Deore+9速飛輪，
5-6千的單車是Alivio（？）8速or7速+Mega Range飛輪～
主要差異在爬山時，較多的檔位選擇較容易找到省力好爬的檔位～
版主大大說是騎柏油路，包不包括高低起伏的山路？如果包括，預算許可的話，小弟誠心建議，請直接考慮萬元車～
其他部份呢？保證也有差別～
例如，車架、座墊、輪組、輪胎、把手、前叉、快拆、煞車座等（以V煞而言），萬元車相較之下都比較高級～
光傳動部份，1萬左右的單車與一台5-6千的單車真的能讓您感覺到差異的～
我女王買了台Victoria約7 張小朋友，我看到老闆賣給另外一個客人通勤款只要4.5張小朋友～
比較一下，車架差碟煞座，通勤款無前後快拆、輪組輪胎也有差別，前叉也較差，變速只有18速，中變非定位變速，沒有Mega Range等等，把手、座墊也差了一點～這樣東差西差，就差了2.5張小朋友～
所以才說，一分錢一分貨呀～
其實網路大家意見那麼多，小弟還是勸版主大大找家可以看到實車的店，最好可以試騎，比較一下便知～
找一間網路上大家比較推薦的店，問一下老闆，版主您的問題就能得到完整的答案～
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
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我有兩台車
一台 $1500 21速賣場車, 一台 $16000 F20 T3
賣場車是出勤率最高的
通勤, 代步, 輕度off road, 爬小山練腳力, 雨天出門.... 全靠她
她可是不落地上過大屯山喔! 不過常重踩爬坡的話, 零件損壞率很高
最大好處是可以鎖路邊, 被偷較不心疼
F20 T3 是戰鬥車, 累積旅程最長
舉凡長途跋涉, 衝陡坡, 計時兢速就非她不可
耐操, 順暢, 輕盈, 快速, 絕佳的騎乘快感
單日雙北, 挑戰新中橫....完全勝任
所以買車要看用途
如果不惡操, 腿力夠, 不兢速, 不計較爽度, $5000 以內就可以滿足需求
否則買萬圓車是比較不會後悔的選擇
也可以學我都買, 各適其所
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科學麵 wrote:
當初也是設定健身就好,最多預算一萬,最後卻牽了一台18K的GT AV1.0
現在騎沒幾天又開始動換坐墊,坐管念頭了
所以最好是一次到位.......免得心痛 窮
這句話有矛盾
像原本預算才一萬，最後爆預算牽了一萬八的車
然後到頭來還不是會想再花錢改坐墊、坐管，可見就算開接近兩倍預算下去買的車也沒到位
那這種立場要怎樣勸別人一次到位??
既然兩倍到不了，那花三倍預算下去就能到了嗎??
話不是這樣講
因為就算爆預算買了比當初預期還高檔的車，也還是會想再敗東敗西啊，哪裡到位過了XD
所以關鍵還是在人心
還有正視單車休閒其實可以玩得不便宜的事實
到底樓主預算是隨口估的五千，還是緊縮到連多一百也擠不出來的五千??
如果是憑著印象隨便估五千，那勸樓主可以多看多問多摸，然後再次衡量要不要只丟五千進去玩
畢竟丟一萬去玩的樂趣會比丟五千多，這是事實，所以玩得起就不要省，不然有可能反而浪費
如果是再怎樣擠也只有五千，那就做點功課把五千充分利用到最高CP值，然後盡興去騎就對了
不要老是去想如果當初買一萬的會不會更爽或是怎樣，因為當初你哪來的一萬可以買，去搶喔XD
騎就對了，不要庸人自擾
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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你還是先買一台5-6元的就好了
因為比較方便也可以裝腳架
又可以騎出去逛街 但記得要上鎖
比較不會丟掉 就算丟了也比較不會心疼
還有一種可能就是你騎兩三次就不騎了也不會浪費那麼多錢
先測試一下
等騎出興趣了
就算全家人都反對你去升級或買新車
你還是會偷偷跑去買的
到時小朋友一定會大量離家出走
我想這是01許多大大內心得痛吧(但應該也有爽到)
那五六千這台還可以留下來當代步車
這是我的心得
我就是這樣
代步車花最少錢
但天天騎去上班 里程數最多
又可以鎖在公司樓下 不怕被偷
花最多錢的公路車反而只有出遠門騎長途才用的到
騎他去上班 下班一定會走路回家 ----- 一定會被偷
只好每天都放在家裡 使用率不高 但爽度卻很高
人真是很矛盾的東西
花很多錢的高級車不能每天爽
天天就只能騎這一台代步車晃來晃去
真是該死的小偷
不然你也可以學摩門教的傳教士
把單車噴的亂七八糟
但變速器和零件都裝deore甚至以上等級的
這樣外行人就不會偷你的車了
可是我下不了手 這樣的車騎出去一點爽度都沒有
會連騎都不想騎
所以這一切都是 ----------------- 小偷的陰謀啦.........
