HP153 wrote:
拜讀過您不少文章青菜...(恕刪)


以前我也是用強力膠多年,以我的經驗,建議你買小鐵罐的,成份跟管狀的有差異.

現在不敢再繼續用了,騎的越大越怕死.

我使用過的經驗是跟管胎膠最大的差異是硬化.

強力膠風吹日曬過後約幾個月就硬化了,拆下來時用手指摳會刺人,會脆脆的.

原廠管胎膠裝上2年後在拆下,還是一樣QQ的像軟糖,可以用手清除.

以上的缺點都是黏好後要放置2-3天,來不及騎車.

現在用雙面膠後,不能跟管胎膠混用了...不然在戶外操作時有舊膠,不清除雙面膠黏不平.

雙面膠隨黏隨用是最大優點.清除也超快.
Baku cycling team 技師若管胎膠不夠用,都是用這個代替的,非常穩固。
蘇淇 wrote:
好巧喔~昨天就用這罐...(恕刪)
南寶樹脂105強力膠,根據該公司的產品說明,耐高溫,防水,應該很適合黏管胎
碳框達人毛爸推薦的不知是否是這個?
蘇淇 wrote:
好巧喔~昨天就用這罐!!
一罐80元,估計可黏100條還會多吧!!
我自己黏管胎時,方式是框跟胎先預塗一層,過兩小時後,胎在上一層後,與框黏合!
不知道是我黏的方法有問題還是如何.....
兩個輪子總要花費1.5條到2條的黏膠
我習慣使用馬牌(36g裝)。
一條約250元,每次黏胎,總是要花500元在上面....

實在有點兇....

如果一般的強力膠可用的話
不失為一個省荷包的好方法!

感謝樓主分享~
慢慢騎~總會到
萬用接著劑的定義為,任何東西都可以粘,粘著力尚可,

專用接著劑則為單一產品所開發,理應比較粘,

萬用接著劑的粘性強在於半乾時才可以發揮最大效應…

而這半乾的粘著時間就得靠經驗…

我覺得時間掌握好,萬用接著劑是可以粘得牢的!!

marcul wrote:
我自己黏管胎時,方式...(恕刪)


應該是有問題噢

我便宜也是36g強力膠

黏3條半沒問題

而且我框體塗蠻多的

而胎體是塗中間層

兩邊是隨緣
南寶樹脂NOVATEC車隊 都用自家產品~

不過105強力膠,不建議用在低階碳框

因為很黏,容易把表層碳纖咬下來!!

deviljo wrote:
Baku cycli...(恕刪)
小時後我家很窮,有時窮到全家指剩下錢,其他什麼都沒有

蘇淇 wrote:
南寶樹脂NOVATE...(恕刪)


蘇大~~

請問您車禍後續處理如何了?
要求的理賠金,保險全賠

差不多6位數!!
小時後我家很窮,有時窮到全家指剩下錢,其他什麼都沒有
蘇大,
孔雀魚殺手 wrote:
萬用接著劑的粘性強在於半乾時才可以發揮最大效應…

用105黏,有沒有需要特別注意的事項?
我下次黏胎,想試試105
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