俺要微笑 wrote:碳,鋼,鋁或者還有其...(恕刪) 謝謝您!自己騎車是休閒或通勤,沒有要比賽您的車有擋泥還有後貨架,感覺很實用的公路旅行車如果比一般鋼管車耐用,大概就是我的理想車了13公斤也不算重,我的小折都18公斤了...花大錢省一公斤,不如減重一公斤
俺要微笑 wrote:提示一點:鋼架水平上管的才有味道,身材不高的朋友,可以試試650B的車。 650c(571)吧650b(584)最細只有到32的胎除非剛好有我沒查到的650b框也普遍寬根本不適合裝窄胎比較常見的650b旅行胎是38c直徑跟700*25c差不多沒有跨點優勢除非你客制化前叉要不然650b的前叉都還比公路車長曾經有想騎650b旅行車的想法但是650b輪圈煞車式國內罕見車架也罕見ps少部分700c車種可以用改c夾的方式達成,可是我想裝吊煞從國外買光是運費就耗掉大量'軍費'我覺得公路車非常需要新規格584或者590(650A)571太小了
BL06 wrote:台灣雲豹好像也有不鏽鋼車架... 我現在騎的是931不過我主要是為了客制化尺碼才買的不是為了不鏽鋼但是我後來才發現還有speedone提供更平價的客製車(非不鏽鋼)有點後悔還是會生鏽的尤其他無塗裝如果不在意重量可以再加上一百克的烤漆鋼管車和還有一個缺點相較於平價的鋁合金單位體積重很多但是重量/剛性比也高出很多所以比鋁合金重一些的鋼管車仍有剛性優勢但是管徑會非常的薄比鋁合金更容易發生撞凹的狀況雖然不至於直接壞掉但是車架的幾何可能會跑掉ps因為高價位的鋁合金車架會用3d設計,進行設計性的強化,所以我強調平價鋁車