俺要微笑 wrote:
碳,鋼,鋁或者還有其...(恕刪)

謝謝您!
自己騎車是休閒或通勤,沒有要比賽

您的車有擋泥還有後貨架,感覺很實用的公路旅行車
如果比一般鋼管車耐用,大概就是我的理想車了

13公斤也不算重,我的小折都18公斤了...

花大錢省一公斤,不如減重一公斤
俺要微笑 wrote:
提示一點:鋼架水平上管的才有味道,身材不高的朋友,可以試試650B的車。


650c(571)吧

650b(584)最細只有到32的胎
除非剛好有我沒查到的
650b框也普遍寬
根本不適合裝窄胎
比較常見的650b旅行胎是38c
直徑跟700*25c差不多
沒有跨點優勢
除非你客制化前叉
要不然650b的前叉都還比公路車長

曾經有想騎650b旅行車的想法
但是650b輪圈煞車式國內罕見
車架也罕見
ps少部分700c車種可以用改c夾的方式達成,可是我想裝吊煞
從國外買
光是運費就耗掉大量'軍費'

我覺得公路車非常需要新規格
584或者590(650A)
571太小了
BL06 wrote:
台灣雲豹好像也有不鏽鋼車架...


我現在騎的是931

不過我主要是為了客制化尺碼才買的
不是為了不鏽鋼
但是我後來才發現還有speedone提供更平價的客製車(非不鏽鋼)
有點後悔

還是會生鏽的
尤其他無塗裝
如果不在意重量
可以再加上一百克的烤漆

鋼管車和還有一個缺點
相較於平價的鋁合金
單位體積重很多
但是重量/剛性比也高出很多
所以比鋁合金重一些的鋼管車仍有剛性優勢
但是管徑會非常的薄
比鋁合金更容易發生撞凹的狀況
雖然不至於直接壞掉
但是車架的幾何可能會跑掉

ps因為高價位的鋁合金車架會用3d設計,進行設計性的強化,所以我強調平價鋁車
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