有人買 700C/MTB兩用鋁合金公路車 ?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=365723&last=3412618

我有這台
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
自取價..不是還蠻便宜的嗎?
我同事有問過價錢..
原本他想買m1那類型..不過..我叫他買別台啦!

是外銷車吧
我看德國的自行車
有很多這樣的
登山車外型
配700C的粗輪胎
然後很少在0ff Road

大概是他們人高腿比較長的關係
所以喜歡大一點的輪子
有哪位大大不素把MTB當成公路車在騎呢?



阿砲瓦斯行 wrote:
有哪位大大不素把MT...(恕刪)

果然是開瓦斯行的
夠嗆

其實定位模糊的車反而更貼近一般人的需求
不過網路上沒人想自認平凡
開口必言專業

所以變成不選邊站,就會被兩邊公幹的尷尬場面
這種混搭取向的成車或是改裝方式,也別指望能引起多大好評回響,沒被酸就不錯了XD

我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
這種車型的設定應該還滿容易被大眾接受的吧,
不也常聽到有人MTB想要速度快點而換細胎
這樣的組合不就剛好符合需求
700C 細胎 + 避震前插 = 休閒騎

一般人真的是打算走中間路線吧! 又想穩又想快, 所以都市用車幾乎都以MTB為導向, 剛性夠.

市區路線也很難讓公路車有發揮的地方.

大~家~好~
請問有人買台了嗎??

不知道可否分享一下心得

謝謝
bstu wrote:
請問有人買台了嗎??...(恕刪)


我有買壹台,個人感覺是齒比大上中興嶺有點吃力想換大盤,
下坡時感覺車架平衡還不錯,機械碟須調整才不會雞雞叫,前叉不能鎖死~~轉把已經被我改掉了
非專業的個人淺見~我是覺得CP值還不錯啦
貼一下朋友購買的 crossway 400-v

很適合他, 不走林道,也不趴著騎車,尚能應付台灣的路面.

最大盤為48齒, 比登山車大, 比公路車小,

輪徑跟公路車一樣.




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