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但大部分都是騎著不知名鐵馬(較差代步用)的一般學生小朋友或歐吉歐巴桑們，我對於這樣的現象心理覺得學生小朋友應該是不懂事，其父母或社會應該給他們再教育，身行或言行告訴他們遵守交通規則。至於歐桑們，心理只有嘆氣，因為大部份跟他們講是不會聽的，他們只怕公權力。
而看似光鮮亮麗的外型，車也不錯的，應該就是所謂的車友吧。不過似乎闖紅燈的也不在少數，個人非常理解騎乘起動時的吃力及停下來因高度會卡卡的不方便，但這不能成為愛闖紅燈的藉口，因為雖然安全是自己，但闖紅燈時大家都看在眼裏，搞不好小朋友因此有樣學樣。『車友』一詞現在已跟一般日常生活上使用的人有區別了，不要為了一時的快速而不守交通規則，因為那跟河濱亂騎的小朋友是沒兩樣，同樣是父母沒教好。
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有擋泥板的車可以撐到這種速度，算是很勇腿的了。我整個人是完全的佩服。我700x23c的公路胎也還跟得不輕鬆呀。
車子雖然有擋泥板，但有加掛長途用包包，應該不是通勤車，再加上順暢的動作，不錯的腳力，推斷是和登山界所謂的「穿雨鞋的」是一樣的老腳了。
結果！這勇腳一個紅燈，毫不遲疑的就給他不停的闖過去，還連闖三個。下午快五點的台南仁德高鐵下橫過中山路，十字路口都是有車在通行的。
一整個不覺得帥了，只覺得俗辣。要這樣練，誰都可以練出均速30。
練單車闖紅燈，實在和撇山路要靠跨道才跟得上集團的遜卡沒啥兩樣。
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台北市的街道..車輛很多種類路小車多見怪不怪..比如像基隆路只要是上班時間都很擁擠..單車根本沒有騎路的空間...闖紅燈呀..自己看著辦....
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