還有後叉上方這段外管過長的話，轉折的角度也會比較不順，這張已經修短過了。
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Top-Secret wrote:
正常人換煞車皮
出現間距問題
應該都會先搞墊片吧...(恕刪)
真的嬤? 那這篇不是就錯的很離譜
我家兩台 T2/T3 是完全都沒動KS原廠墊片，把煞車線拉更緊，讓左右煞車片比出廠時更靠近輪圈。
DENON 3801, NIKON D800E, SONY CX700, KHS T2...
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k62000 wrote:
容易轉90度角的地方...(恕刪)
謝謝K6200前輩及MY前輩的說明
希望各位F20R的車友回車行調整時候也都能請老闆檢查一下
還好我後煞的線看起來跟K6200前輩的愛車孤度差不多
kevwalker wrote:
把車折好收起來時
後輪是不會轉的...(恕刪)
kev前輩我沒有T2，不過可以提供一個經驗供您參考
我的F20R如果用將龍頭反轉的折法折疊時
由於龍頭轉了180度，沒有手動將後煞線繞過立管快拆的話
會因為龍頭旋轉的關系導致後煞線拉緊
直接旋轉龍頭，後煞線會由快拆下方經過，故距離較長。
將煞線順到快折上方，則距離較短，就不會拉緊
所以不知道您會不會因為折疊方法的關系導致拉到煞線
如果在未折疊的情況下，煞車也有問題的話，就建議您到車行請他調整囉
因為如煞管進水等等很多種可能也都會造成煞具不順暢
所以我也是回到原購車行請老闆鑑定後才確定問題是出在後夾具被調整過度的
Top-Secret wrote:
正常人換煞車皮
出...(恕刪)
Top前輩，就小弟個人所認為，也覺得應該是朝墊片或煞線的方向處理，而不應該把鬆緊鏍絲調到緊繃才是
一折 wrote:
回去索賠吧!
千萬不...(恕刪)
一折前輩，由於原購車行老闆已幫我做處理，目前正在復健中...
所以想說先看看復健的情況吧
而且已經經過別間車行的調整，也不知道再回去申訴對方會如何認定...
mikatw wrote:
真的嬤? 那這篇...(恕刪)
mika前輩，我們所指的『鬆緊鏍絲』是指跑車C夾上面才有的一個調整彈簧鬆緊的鏍絲
並不是指煞車皮的鏍絲喔
煞皮的鏍絲請務必一定要鎖緊，以免發生移位…或.........吹口哨的情形
正確的處理步驟的確如您所言應該先從煞線長度與墊片下手處理
而您的T2 T3都是V夾，所以並沒有這顆鬆緊鏍絲可以調喔
而且這顆鬆緊鏍絲是在調「鬆緊」的，也並不是用來調「間距」的
所以校長部落格所說到的情況，與我所遇到的情況是完全不一樣的
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所以一直到昨天才把復健用的內胎橡橡皮筋拆下來…
可是…
一拆下來就發現…
還是一樣.............彈不回來............
試了幾次都一樣…只好再裝回去…
現在心裡超不開心的
我的小黑馬才剛滿月而已耶…
請問各位大大有什麼好的建議嗎…
我想先看看各位前輩的建議。
明天再打電話看看綠洲要不要處理.........
畢竟都已經過了快一個月的事了，他們也可以說是這一個月當中我自己用壞的。
可是明明就.........唉...真的很不爽。
要說車還在保固內，可明明就是綠洲用壞的，又不是KHS的責任…
請各位前輩給個建議囉...........謝謝.............
