被遊戲玩 wrote:
小弟最近找2~3萬...(恕刪)


你的比較像是 ...

歐美車 vs 國產車
國產車t牌 vs 國產車n牌

如果你看過GIANT在國外的售價(GIANT在國外可是知名品牌)
你會問為什麼GIANT在國內賣那麼便宜
貴在哪?貴在廣告、行銷、品牌、潮……,
商品就是一個願打一個願挨,沒人去買自然就會跌價,
買東西還是以需求為優先考量才不會當冤大頭。

結論:
不買就沒事啦~
沒買也不會少一塊肉~
買了就不要後悔~
不划算可以選其他品牌~
一個願打(賣方)一個願挨(買方)
很簡單的道理。
品牌的價值就在此!

隨便舉個例子:
一碗簡單的泡麵,
有牌子的看起來寒酸些,沒牌子的看起來很豐富,
你挑哪一碗?

胃腸強的可能會挑便宜又大碗的,
像我這種腸胃沒能耐的,寧可選有品牌的。
我覺得捷安特非常便宜耶!
有人跟我一樣嗎?
我覺得是 品牌+車架設計+材質!當然還有未來的服務
即使零件變速都一樣,車架才是好騎的關鍵,也是以後花大錢才能升級的東西
建議都試騎看看,身體是誠實的,讓身體去體驗騎乘感受比較重要!
三線雜牌若不靠低價怎麼跟一線品牌對打?

我是不知道巨大一年投資多少在研發&設備費用,但我相信一定比那一狗票三線雜牌還多。



被遊戲玩 wrote:
小弟最近找2~3萬...(恕刪)



通常找2~3萬的階級公路車會說"同級車規格都比捷安特好"
不外乎就是比"變速器等級"、"車架材質"、"塗裝"等...看得的規格
拿捷安特來說2~3萬的鋁車TCR來說 光是車架幾何的設計
投入的研發成本就遠高於樓主所說的其他廠
相信台灣代工的能力都不會太差,不過品牌價值都是差在這些"看不見"的細節裡

單車要是真的騎上癮 車也是一直換..
入門時可能就看一些表面規格,再來就會研究車架、輪組等..
追求頂規時 有時候進口品牌的LOGO所帶來的虛榮 是花再多錢也願意砸的..
陳怡安 wrote:
GIANT的烤漆很不錯。
家裡有35部自行車,
GIANT連幾千塊的車,
烤漆都滿不錯的。


單純好奇為什麼家裡需要有35部自行車...開民宿?
被遊戲玩 wrote:
小弟最近找2~3萬...(恕刪)


因為貴一般人才會覺得是好東西,但是好東西一定是貴的嗎?

昨天去百貨公司幫小朋友買衣服,國外名牌童裝貴得要死,一雙小鞋子就要一萬多,衣服一件隨隨便便都要6、7千以上,而且都是大陸做的,可是還是有人買單..
貴在廣告。 以前的還不錯。 但是現在的其他選項變太多 也比較實在
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