預算十萬該如何選擇?MERIDA DA LTD 2015與2016的差異?

看來空力車的評價挺好,靠腿力爬坡也能勝任

不知道一萬多的重車百k騎久了突然換8kg會有人麼感覺

ShihSC wrote:
不知道一萬多的重車百k騎久了突然換8kg會有人麼感覺...(恕刪)


一開始會很爽
後來習慣了就無感
要急拉一下或是維持速度比較容易

不管山路平路
要有一定速度還是要靠腿力
買Merida team-e車架配DA LTD規格如何?一級碳車架
有辦法自己配嗎?
team-e車架可以拆買?還是找二手

雖然網路評價meriada reacto da ltd整體比giant propel sl2好,但giant propel配的是一級車架,只是變速降格到Ultegra,要da找propel team似乎要花一筆錢在alpecin隊名上,直接加價到18000

propel的剛性、強度真的如網路講的輸reacto嗎?
Ultegra和DA在預算有限是真的差一段還是迷思呢?若後面升DA要快兩萬,拿去升輪組會更實際

謝謝各位指點迷津!我慢慢對公路車有了更具體的概念
ShihSC wrote:
有辦法自己配嗎?team...(恕刪)


能不能單買車架要問店家...沒問過 但是單買車架CP值比較低是一定的

以數據兩台是差不多的...
但是那是Reacto TEAM版的數據
但DA LTD是Reacto CF3



兩台都是好車...


Reacto 9000(沒飛輪.夾器) CF3車架 大盤同DA價格 配上輪組VISION TRIMAX35
Propel 6800 一級ISP車架 輪組是SLR-AERO 55高 全碳版輪(DT花鼓 非星型)


如果不喜歡ISP座管要鋸 可以選擇Reacto


不然可以選propel 畢竟他是一級車架


另外可以等一等
propel 應該到改版的年度了...明年
塗裝先決吧!

Merida 的塗裝真的都好好看...


這個預算如果是組車
還是建議多分配一點給輪組
變速用Ultegra就好

BH都出到G6 pro了
怎麼還會在看G5?
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