180 的高度, 可能要 54cm 的車架54cm 車架比 50cm 的車架,上管長了 15mm頭管長了 10mm只要換個加長 10mm 的龍頭加個 10mm 頭叉墊圈坐位調後 5mm效果已經和換車架差不多.當然, 具體如何調, 要騎上去才可慢慢調節.大竹322 wrote:請問各位神人,180...(恕刪)
TONY1978 wrote:小車優點是 爬坡轉...(恕刪) 我身高 173 跨高 82.5身體好像比較短,捷安特 S 號上管 53.5 ,雖然坐墊已經儘量往前調,龍頭也只有 9 公分,......正在找 8 公分的龍頭雖然趴得下去,但總感覺力量不夠集中,所以最近買中古車架當備用車時,特地挑選小一號。其實樓主也不用太擔心,如果車子尺寸不要差太多,都是可以調整的。
patrick753 wrote:我身高 173 跨...捷安特 S 號上管 53.5 ,雖然坐墊已經儘量往前調,龍頭也只有 9 公分,......正在找 8 公分的龍頭雖然趴得下去,但總感覺力量不夠集中,(恕刪) 我170/80~81,幾年前有同樣困擾,也同時有53.5和51.5 TTL的車。經自己fitting適應公路車後,都騎的好好的。或許你原車stem下的spacer多墊一些,or handlebar角度上揚一點(或以較小角度stem替代)or 換天秤式seatpost,問題就迎刃而解。(或看拜訪po的名車,有些是handlebar下彎多一些,煞變把往reach裝,相對減少reach)美國有專業車店的文章都建議stem-head tube X-Y,spacer用到2~4cm,解決drop問題.(沒有什麽長頸鹿啦!)畢竟〝坐墊已經儘量往前調〞、〝8 公分的龍頭〞,(相對53.5 TTL車架)的視覺比例不是太好。