請問使用無內胎後,破胎怎麼辦?

Qoo wrote:
請安心的加補胎液,我保證那30ml你絕對感受不出來,
實在不想加也可以,那就是要常打氣吧,運氣好一天一打,運氣不好20分鐘就要打,一個玩過兩套無內胎的良心建議


補胎液的流動性還不錯。以啟動來說,我個人也感覺不出差異。

有些無內胎的胎壁不是完全氣密的,
必須藉補胎液的幫助才能封住胎壁上的氣孔達到氣密。
這類無內胎如果從新胎就沒灌過補胎液,一小時需要打一次氣很正常。
我用的 Schwalbe Pro ONE 就是這樣的無內胎。
Schwalbe 的文件也有說明必須利用補胎液來達到胎壁氣密。
裝新胎時,建議在外胎壁塗上滑胎劑或肥皂水,檢查胎壁氣密性。
那麼一點不爽
職業的也感受不出來吧?
哪天被偷灌補胎液你都不知道
會怕....就用OPEN內胎的不就解決了




不灌補胎液?

無內胎就是好在被刺穿了補胎液會馬上把洞補起來;再也不怕急速消風打滑...

30ml有灌沒灌騎起來根本無感
在下比較好奇的是

補胎液猜測是黏度很高的物質

如果破胎之後,移除義務之後

在下會塞一條內胎當一般內胎輪胎使用

但補胎一的存在會不會影響內外胎的安裝

可否請高人分析一下

感恩
不然也可以自己帶補胎工具包...
打氣機也要帶著...

這樣就不用內胎還有補胎液了.. XDD

asdfg0012345600 wrote:
在下比較好奇的是
補胎液猜測是黏度很高的物質
如果破胎之後,移除義務之後
在下會塞一條內胎當一般內胎輪胎使用
但補胎一的存在會不會影響內外胎的安裝
可否請高人分析一下
感恩...(恕刪)


補胎液其實沒有很黏喔,流動性蠻好的,完全不會影響內外胎的安裝
之前跟車行騎車 中途遇到有人爆胎 好在隨行有車行老闆

從板開後快拆開始算 五分鐘就重新上路 OPEN系統好處就是問題容易排除

無內胎破胎(破到要拆胎那種) 工序比較煩雜

無內胎拆開後 因為補胎液 還要清乾淨才能貼補片

貼了也沒辦法像OPEN系統可以馬上騎 也需要高壓打氣筒胎才撐得起來

真無法補胎要換內胎 也要有工具把原本做好密氣嘴拔開

比較起來 無內胎只要一出事都比較難搞 使用到的工具器材也多

當然若是願意把無內胎的外胎當作OPEN內胎一樣隨車備用更換 當然是最方便的


TONY1978 wrote:
之前跟車行騎車 中途遇到有人爆胎 好在隨行有車行老闆
從板開後快拆開始算 五分鐘就重新上路 OPEN系統好處就是問題容易排除
無內胎破胎(破到要拆胎那種) 工序比較煩雜
無內胎拆開後 因為補胎液 還要清乾淨才能貼補片
貼了也沒辦法像OPEN系統可以馬上騎 也需要高壓打氣筒胎才撐得起來
真無法補胎要換內胎 也要把原本做好密氣嘴拔開
比較起來 無內胎只要一出事都比較難搞 使用到的工具器材也多
當然若是願意把無內胎的外胎當作OPEN內胎一樣隨車備用更換 當然是最方便的...(恕刪)


別把無內胎想的很難搞,其實無內胎就是open系統,只是輪胎的胎唇邊比較厚且要加補胎液
如果無內胎破了且補胎液補不起來,就像一般open一樣處理就好
補胎液不用清也可以上內胎(因為補不起來代表補胎液也噴光了,直接在破的地方塞張100元紙鈔就可以上路了)
回家再處理就好,我上次補不起來直接換內胎上路,前後不用5分鐘搞定
為了偷幾百克的內胎重量把自己搞得心驚膽跳
偷輕了就有騎得比較快嗎? 根本自找麻煩
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