個人積分：0分
文章編號：4730663
個人積分：0分
文章編號：4730694
個人積分：75分
文章編號：4730778
個人積分：5分
文章編號：4730867
個人積分：177分
文章編號：4730998
個人積分：52分
文章編號：4794423
個人積分：15分
文章編號：4795061
個人積分：5分
文章編號：4797001
個人積分：46分
文章編號：4797328
個人積分：52分
文章編號：4799234
上星期剎羽而歸
沒想到這一週又發生更慘的事...
上週騎的不夠爽
悶了一週後
多麼期待金早的晨騎
尤其去買了腿套及一件聽說可以防寒的內衣
真的很想試試看到底功能如何
2.6張小朋友的內衣，內有防寒的布料，外有防風的材質
只是沒想到，出發沒幾百公尺，身體都還沒熱
慘劇就發生了...
居然...居然...分屍了...
其實我故意往前推個幾公尺，讓他擺在殘障車位上...
你可以再靠近一點
史上最短晨騎
今天的晨騎就這樣結束了....
不行不行...
車子沒有鏈條怎麼還能是腳踏車呢！？
趕緊把車子送往最近的醫院急救(80年老店/KHS台中最有大的經銷商/高X車行)
上面是畫虎懶，關於鏈條為何會斷的原因，以下就比較有學術研究的價值了
---------------------------------------------
由於跟老闆花了很長的時間討論到底7速的飛輪，是不是可以裝9速的鏈條，討論的很久，結果車都修好了，卻都忘了拍照...：P ，所以沒有修車過程的圖了。老闆說，由於我的飛輪只有七速，裝間距比較窄的9速鏈條，會有間隙產生，因為間隙的關係，騎久了，會把鏈條給扯開，所以建議我應該要用八速比較好，會比較密合，不過由於店內剛好沒有8速鏈條，所以只好再幫我上9速的鏈條了。經過調整後，車子比以前更順，變速更順暢，迴轉時，幾乎聽不到鏈條的聲音(順的很)，真的很感謝老闆的調整(後變長腿歪掉的很嚴重，還幫我喬回來)，且花了那麼多時間跟我解釋差異性，繼上一次裝大盤護蓋時，額外幫我解決車子的異音問題後，這80老店，真的是值得推薦！
裝好後的間距
後變長腿喬回來了(原本往內縮，快打到輪胎)
言歸正傳，想跟版上的前輩請教，究竟飛輪與鏈條的關係，觀念是否如下：
一、8、9、10速鏈條指的不是鏈條的長度，而是鏈條的間距(寬度)？
二、7速飛輪究竟可不可以裝9速鏈條？
三、用較高速的鏈條裝在間距大的飛輪上，是否比較沒有聲音？
四、沒有提到的，也請分享補充一下。
當初我看很多人改DAHON都用9速鏈條，並不知道鏈條與飛輪匹配的差異性問題，希望透過討論，得到較正確的觀念後，可提供給後人參考，以免重蹈覆轍。
後記>>忘了提那件衣服，今天後來傍晚，有車友約騎都會公園，不曉得是花了2.6張小朋友心理作祟的結果，感覺還蠻好用的(若不好用，那就哭了)，也順便再補一張台中DAHON小折小會師，哈哈，只有3台(SP16*2/SD14*1)...
看棒球比賽的樂趣之一，是你永遠不知道那一場比賽會是經典比賽，要是被你賭到一場好比賽，再困難的人生也覺得可以繼續活下去...
