bky168 wrote:
這樣的嗎？不是說陶瓷的更硬更耐用，又能耐熱嗎？...(恕刪)
培林，就是軸承（bearing）的音譯，你所說的培林應該是「油封式滾珠軸承」封入耐熱潤滑油，兩側密封的滾珠軸承
硬就脆，韌性及耐震性、耐壓性本來就不是陶瓷軸承強項。
陶瓷滾珠軸承適用在高溫.高轉速.需抗磁的場所，若以公路車無避震的車輪來說，輪組的軸承需要負荷較高的重量，騎乘中也需要較高的壓力及震動承受力。相對的陶瓷滾珠軸承在公路車輪組這種無避震下的路面衝擊及震動下，陶瓷滾珠會有直接碎裂的可能，加上陶瓷軸承潤滑都是較稀薄油脂，珠碗也比較容易受損，說實在不會比鋼珠軸承耐用。
何況公路車輪組會上萬轉？鋼珠也要上千多度才會溶掉，輪組軸承需要多耐熱？公路車的輪組軸承根本不需要考慮耐熱問題吧？
錢省下來，多練腳力比較實在。
