職業車手騎車時膝蓋怎麼那麼彎?

bido wrote:
那如果是我们一般騎車...(恕刪)


你所問的是沒有絕對答案的拉~
每個人身體都不盡相同
甚至同一個人 同一台車 每天騎起來感覺也不完全相同
網路上有多種算法可以參考
你可以去找找
不過最終還是得回歸到騎乘者自己的感覺
理論是理論 實際是實際
自己交叉調整比對 進而找出適合自己的角度......這大概就是bike fitting的精隨所在
bido wrote:
這幾天看espn轉玻...(恕刪)


對呀,我在看首站轉播的時候也是有同樣的疑問,
感覺就是座椅很低的時候在踩的那種姿勢,
而且有半數人這樣踩,不是少數,
我在想,是不是因為大部分是平路,爬坡較少,所以是以拉高迴轉速為主。

我是跟之前看的環法賽的選手騎姿做比較,才會覺得他們很彎,
對於自由車比賽我還是新手,看的還不是很多,請高手們講解一下,謝謝。
左衛門部屋: http://langhans927.blogspot.com/
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=32&prev=169&next=7&l=f&fid=10

請參考一下這篇文章。

你就會知道,最清楚你的身體狀況的人是你自己。
モーニング娘。最高!
上次在車店遇到朱世傑(希望沒拼錯XD),經由他好心幫我重新設定之後,我腳在上死點的時候,大腿幾乎快與地面平行了,騎乘平路、緩坡或下坡的時候,感覺比原來的設定更有效率,更好拉高回轉速,而且左腳阿奇里斯腱偶爾會疼痛的毛病也消失了(為此我還傻傻的去買了護踝來裝)。不過當我去騎平常練習的大同山的時候,卻覺得吃力不少,原本可以遊刃有餘衝上去的路段,都變得力不從心。不知道是不是這種設定~~對我來說~~比較不適合爬山。不過我自己的感覺是,之前座管拉比較高的設定的時候,踩踏出力的方式的是用蹬的也用比較多小腿的肌肉。現在這種設定,大腿四頭肌用的比以前多。最近又把坐管拉高了約一公分,算是做一個折衷的設定,不過最近天冷都只是騎練習台,等天氣好能長途騎乘之後,再來評估這個設定。
本來騎乘山路跟平地的設定就會有一點點不同,就像計時車跟公路車的幾何會有不同的意思是一樣的,會為了特殊的用途作設計;只是通常是混合的路程,所以選手們會以大部分的路段的設定為主~

So long ago, another life, I can feel your heartbeat...
有些選手的握把角度都很高
變把都是整隻往上翹

是阿,一般設定上是說要水平,不過有些人都是裝成朝天椒,還當成握牛角般來握。FITTING這種事情還真是沒有個標準阿。
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