低階碳車跟變速器的問題

酷狗856

144分

樓主

酷狗856

個人積分：144分

文章編號：66265248

酷狗856 wrote:
平常騎車都是騎登山車...(恕刪)

感謝各位大大的寶貴意見

AngusMa3000

1598分

12樓

AngusMa3000

個人積分：1598分

文章編號：66267781

我不知在哪個網站看到這麼一句話, 從此這句話變成我玩車的魔咒.

窮玩架, 富玩輪, 傻B燒套件

可是最後發現, 腿力決定一切, 花錢只是買虛榮跟感覺而已. 同事騎一台捷安特鋁車, PR-2原廠輪, 11-28後飛輪, 105變速. 上坡照樣海放我, 連尾燈都看不見 (對應我用 1360g輕量輪組, 11-32飛輪, SRAM Force 22速 )............

酷狗856 wrote:
感謝各位大大的寶貴...(恕刪)

淺夜

53分

13樓

淺夜

個人積分：53分

文章編號：66267908

AngusMa3000 wrote:
可是最後發現, 腿力決定一切, 花錢只是買虛榮跟感覺而已. 同事騎一台捷安特鋁車, PR-2原廠輪, 11-28後飛輪, 105變速. 上坡照樣海放我, 連尾燈都看不見 (對應我用 1360g輕量輪組, 11-32飛輪, SRAM Force 22速 )............

這時只能說: 哥是騎帥不騎快

Mystique Hsiao

7700分

14樓

Mystique Hsiao

個人積分：7700分

文章編號：66267972

AngusMa3000 wrote:
可是最後發現, 腿力決定一切, 花錢只是買虛榮跟感覺而已.
同事騎一台捷安特鋁車, PR-2原廠輪, 11-28後飛輪, 105變速.
上坡照樣海放我, 連尾燈都看不見

我認識一位朋友，
騎著重達二十幾公斤的協力車，照樣輕鬆上武嶺，
曾有好幾次和他一起騎車，都是被巴假的！

My Interior Knowledge is Extraordinaire

wayne1739

6128分

15樓

wayne1739

個人積分：6128分

文章編號：66269692

我只在意是不是市場一線品牌
不要說兩三萬的車
十幾萬的車架都有出現瑕疵的機率
知名品牌品管會較好
出問題解決的態度也是

既然是入門公路車
就選個預算內塗裝喜歡的就是了
廠商定價都是有做過市場評估的
入門車的材質跟零件等級
在同價位帶差異不會很大

bgshih

141分

16樓

bgshih

個人積分：141分

文章編號：66270232

對於變速器等級，TIAGRA夠用，但是10速跟11速的差異，價差不大的話，能多1個齒比用總是好。預算不足，也就只能遷就預算用TIAGRA。
雖然我的是10速時代的Red，從RIVAL換成RED，除了心靈馬力提升，變速感覺乾脆俐落了，對速度提升沒多大顯著效果。

侯成

30分

17樓

侯成

個人積分：30分

文章編號：66276559

酷狗856 wrote:
其實我想買的入門碳車...(恕刪)

有些車商塗裝可客製化

QQ7485

112分

18樓

QQ7485

個人積分：112分

文章編號：66278395

酷狗856 wrote:
上網查了一些資料有車友建議入門款要買鋁車，不要買低階碳車因為低階品質差容易斷裂

我看過的高階鋁車變形或是凹下去的比低階碳車斷裂的多不知道多少倍............
碳車會斷裂大多是撞擊,高階鋁壓到就會凹了,你也別跟我說誰會去撞車架或是壓車架,這些都是意外發生的

wunistar

105分

19樓

wunistar

個人積分：105分

文章編號：66280368

借個樓分享，目前新舊105, Ultegra電變跟超入門claris都騎過，最大差異是煞車省力，對速度的影響不如你齒比的選擇較大，另外我個人是建議買入門碳車加105,再上去8萬十萬升級感非常有限。

瘦的狠

3120分

20樓

瘦的狠

個人積分：3120分

文章編號：66280819

我沒騎過碳車無從評價，
但如果是變速器，
我個人是無感，
我7月底買了一組新輪組，
因為是C系統，
所以變速器變把跟飛輪都換過一次，
從原本的7速換到10速，
但齒比改變不大，
大盤一樣，
飛輪原本11~24換成11~25，
本想應該可以提升不少速度，
但事情並不像傻人想的這樣......
這段是我常騎的丘陵地，

這數據告訴我與其花錢換裝備，
不如紮實的出去騎車，
才能對提升速度有正面的幫助，
因為我只不過是個普通人......

低階碳車跟變速器的問題

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