變速器的差別

TONY1978

14589分

11樓

TONY1978

個人積分：14589分

文章編號：66904063

對我來說電子變速的終極意義就是整合車上所有設備

我想像以後電變上可能會有一個接收器

可以接收gps 踏頻功率胎壓心律手機訊息

顯示螢幕可能是結合安全帽的google眼鏡

甚至還有虛擬教練能給予訓練

這才是另一個單車世界

到那時候單車套件加入太多電子設備用個五年可能就差不多要退役了

我認為一個新系統要稱為好應該要更普及到3,4級套件應用才對

現在還是有錢大爺才花得起的商品

Robin Hu

153分

12樓

Robin Hu

個人積分：153分

文章編號：66904086

Monte920 wrote:
我沒用過電子變速器...(恕刪)

上坡中要無感變速，應該是內變的強項

rexch_wu

7分

13樓

rexch_wu

個人積分：7分

文章編號：66904237

Monte920 wrote:
我沒用過電子變速器...(恕刪)

這真的很有感，尤其是掛大盤下坡突然要上坡，來不及切小，
坡又很陡，這時起來抽又要切小，結果鍊條繃太緊切不過去，
一整個要上不上，又不好下卡，整個就是...。

suan2289

307分

14樓

suan2289

個人積分：307分

文章編號：66907417

rexch_wu wrote:
一整個要上不上，又不好下卡，整個就是...。

電變不可能解這問題吧

整個變程都一樣, 只由機械臂換伺服馬達. 多半是沒調好的問題

可能錢花的比較多,所以老闆心也比較細膩..

而且忽然上坡, 應該是大盤切小, 我記得是退,

rexch_wu

7分

15樓

rexch_wu

個人積分：7分

文章編號：66907872

suan2289 wrote:
電變不可能解這問題...(恕刪)

這是在掛大盤時突然爬升只能抽車重踩，又想切小盤才會發生，
切變把時感覺是有切到位，因為已經聽到前撥片磨到鍊的聲音，
其餘騎乘狀況沒發生過，主要是路不熟，才會不知道要先換檔。

但是牽車到現在，除了倒車後變歪掉重調，前變還真沒去調過，
想說騎到5000再去給車行大保重拉線...。

才會有這種想法說電變的撥片更快更即時，上下鏈應該會更順。