風射手 wrote:
您的回答接近我想知...(恕刪)
皮帶 + 內變速 ==> 非常少見，市售車也是。
皮帶 ==> 非常少見，市售車也是。
內變速 ==> 朋友圈有一輛，是小折，一樣很少見，要找的話，就找大家最認識的是Youbike市售版。
適合放在戶外，皮帶+內變速，這聽起來很合理，不過，最常見到的就是「小綿羊速克達」囉。
一定堅持要找這樣的車，在國內找到，那就把握一下，每年3月份在台北舉辦的自行車展。
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風射手 wrote:
您的回答接近我想知...(恕刪)
對岸有很多，日本國內自行車現在都是在中國設廠製造再出口到日本，其實換皮帶並不貴，甚至大盤+皮帶+飛輪才RMB150，日本通勤車越來越多是皮帶取代鍊條了，耐用性應該不算是問題，但因為皮帶不像鍊條可以截斷再接起來，所以車架設計是不一樣的，大概是這個緣故在台灣很少人用，台灣把通勤車定義太廉價，所以用料很差，台幣八千才是合理的價錢去搞日本水準的通勤車。只想買成車可以搜尋" 法國MOBY鋁合金內變速城市車+自動發電花鼓"，不過他是V夾煞車，也堪用只是偶爾需要調整煞車皮，還有下雨煞車力會變弱，可以DIY就淘寶買內變速輪組和發電花鼓輪組，車架和零配件在台灣找，估計也是台幣八千搞定內變速+後羅拉煞+發電花鼓，但車架是沒有U-bike這般粗勇，要前羅拉煞車選擇比較少，前叉和輪組都要配合，估計要加價一千。貼個輪組連結供參考
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