話說昨天天氣好騎車上下班下班約6:30後從中正橋下台北市河濱自行車道正在想說最近有看到警察在巡真好結果騎個10分鐘對向一台汽車時速50~60開在自行車道正中央上衝過來... 看到自行車閃燈也沒減速我只好趕快讓開,還好那時單車不多,只有零星幾台.....那段自行車道雖然剛好繞到堤道旁,旁邊還有大片的路竟然不會開在旁邊不過那一段汽機車也是不能進入才對
畢竟這是好的開始.再加上最近破獲的竊車集團.是該向 警察伯伯致敬不過是向台北市的警察哦...畢竟人家真的有做.其他縣市呢??上次我在台北縣某學校旁,晚上看見一台箱型貨車二個男人正在搬腳踏車,一台一台搬上車.(原諒我卒仔,因為二個男一看就非善類而且比我壯)打給當地派出所.說會派人看.結果車走了,警察還沒來.(還是腳踏車不算竊案?)一河之隔差這麼多!唉,,,,,,一句話:警力不足,連報案都"不小心"會漏掉!
小弟借此回應一下bluemzn大大<<世新大學前的河堤自行車道施工有這麼難嗎?>>其實施工並不難,難在那一段景美溪的河道寬度不夠如果要施工做成像一般河濱公園的腳踏車車道就必須拆路、拆房屋如果僅架設腳踏車木棧道似乎可行但是現有堤防可能還要再加高才不會造成淹水問題所以世新大學那一段是不可能做的因為成本太高、風險太大還請bluemzn大大指教
假設現在這些警察, 不是之前沒事幹, 現在被找來巡自行車道的(如果他們原本就沒事幹, 現在出來走一走, 倒也是不錯...)如果, 是從其他勤務轉過來的那, 他們原本要巡邏負責的地區, 誰去巡?這樣可以改善自行車到的安全沒錯啦不過, 警力有限, 挖了東牆來補西牆好像也不是根治的方法厚...這該怎麼辦咧?
zebra style wrote:假設現在這些警察, ...(恕刪) 看這一段後,在心裡算了一下…自景美舊橋至福和橋段給舊橋邊的警局出二位,福和至中正給思源路出兩位,中正至華江由青年路出兩位(人家有出我有看到唷)我是不確定接下來的警局與路段。但照里程算,七個分局十四位就可以保安寧了。(甚至一局一人一路七人也該夠了!)而一個晚上堤外至少上千人…這筆生意應該很合算才是。(更別說警察局的烤肉活動…是親民活動會很方便的。)