反而變速系統比較困難.....
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aoki.lin wrote:請問一下煞車系統是保養的時間多還是騎乘使用的時間多呢?
V夾構造簡單，相對的...(恕刪)
安全與保養容易有時不能拿來相提並論的!要保養容易 那麼機車都用鼓煞就好啦!
aoki.lin wrote:
別跟我說換煞車油及來令片會比換鋼絲及煞車塊來的方便簡單…(恕刪)
是比較麻煩啦!但是更換的頻率是小於v夾很多的喔!有在騎林道或是常常diy的車友 都常拆前後輪吧!v夾要拆輪子還要先鬆開夾器,我還看過車子上路忘了把夾器裝好,差點撞山壁的
一滴滴的方便重要?還是安全重要?
aoki.lin wrote:
可以請您說來聽聽嗎？…(恕刪)
跟您爭爭不完啦!你從去年底才開始接觸自行車,請問您用碟煞用多久?還是一直使用v夾?
一開始我也是用V夾,兩年後深感不足才換碟煞.......
v夾天候因素或路況因素限制很大,限制因素大的煞車系統,說方便其實已經多餘....
GIANT XTC以上的登山車種定位於林道越野用車,用V夾的IGUANA/YUKON則是定位城市車/通勤車
林道越野,遇上下大雨 溯溪 泥濘是家常便飯!用V夾 等於自殺......(只是現在很多買登山車的人都把它當城市車用而已)
也不是捷安特車都不用V夾,那麼YUKON不是捷安特嗎?
既然您對碟煞成見已定,那麼多說無益
等你騎你的DORCUS跑林道 ,再來說V夾好處吧!
aoki.lin wrote:公路車也可以出碟煞了，一定賺翻囉~~
您說是吧？前輩...(恕刪)
果然證明跟您爭是爭不完的
公路車(比賽級)追求是輕量 速度 還要用碟煞幹嘛?
(旅行用公路車有,也因為天候因素大的原因)連V夾都沒在用了.....公路車煞把力矩和登山車V夾用把不同 請不要拿這個來相提並論....
我沒有看不起你是新手喔!只是要您確實使用過之後 再來評論才不會有失公允...
怪了 我還認真回你幹嘛?
OK 到此為止!
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