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你去騎一次就知道了......騎機車多不說.....每台都在跟你搶氧氣家吐二氧化碳.......拿大漢橋上跟橋下來比....光溫度就差很多.....橋上因為二氧化碳問題溫度高到你騎到會流汗......一轉大漢橋下的河濱自行車道..一整個就是涼爽到爆.....根本就是天差地遠......所以誰想要在這種大馬路上騎單車.....不是被撞死就是缺氧而死......
不要說到政府有沒有準備好.....光說到這個台北縣民跟台北市民就差很多了......單一個華中橋...台北縣連一個下河濱公園的引道都沒.....要下去還要逆向勒!!!要去萬華哪一面整段都要逆向....還是人行道逆向....這種鳥環境就想先制度制度罰錢?吃X比較快.....如果要這樣搞...死也要再最短時間把日文學起來跑去日本定居.....
再說我看自行車跟機車在官員看來根本就是一樣的把
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訪問郝市長對於台北市的遠景規劃及未來建設(內湖南港科技區 文山大同河岸文化 文山文教...)
從交通 建築物 景觀設計 國際大型活動 反正講很多官話(最近周縣長也常受訪談這類)
訪談中也討論到自行車及車道的問題,一直強調每年目標增設50公里的市區自行車道
這段大概10分鐘吧!
但我一直想聽的都沒聽到,停車耶!?偷仔耶!?路面道路施工品質耶!?
大樓在高一點 建築物再漂亮點 河岸在美一點
但我的offroad道路及停車問題什麼時候解決啊!?
再多自行車道,沒好的安全的停車環境,我想多數也還只是"假日"休閒騎吧!
總不會期望我去永康街吃小吃 喝咖啡
去信義區逛百貨 看電影
去誠品看看書 去動物園看獅子老虎貓熊的
不擔心出來車子不見了吧!
http://www.flickr.com/photos/cbgreenb/
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其實目前的單車道規劃是無法承受目前激增單車族的數量
以高雄市為例假日的單車步道只有一個字(擠)
我想大家不會都是4+2到單車步道才騎車
你多少一定會經由一般道路騎到單車步道
那在一般道路上騎車我想是最容易發生事故的地方
我比較怕的是這些單車同好準備好了沒??
騎單車是否遵守交通規則???
人車配備是否齊全???
不然又會是被詬病的一族
因為我發現現在很多車友自認為是騎單車
沒有太多規定&罰責
騎車的態度很不負責任
車越多
事故就會越多
以後社會版的交通事故新聞
搞不好單車變成主角
到哪時候在來怪政府怪機車汽車
都已經來不及了
因為已經受傷了
我是Arthur。亞瑟
★☆ 天下本無事，沒事多騎車，多騎車沒事 ☆★
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