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, 繼續加油吧 .
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cj0815 wrote:
只是消極的出發前宣導...(恕刪)
對於星期三大稻埕事件，基本上應有三方面來說
第一 的確雙併和三排是騎乘是非常不對的，但在團隊騎乘下無非雜有1.新車友2.勇腳往前衝3.已在路徑上閒閒騎的一 般運動民眾，在這情況下非領騎或押隊的幹部可以控制，畢竟屬他人行為造成。
第二 新車友剛開始加入，對於路程有非常不了解的人非常多無非就是一直想跟上，以致他們有想超過不是團隊的人，但 未考慮自身對於路況的不了解及自身腳力的判斷，在超車時造成有來車速度也快卻在超車形成三排或二排影響對方來車的車友。
第三 勇腳往前一直衝的人，對於這類車友，他們的腳力及速度判斷都有一定程度了，但對方來車的車友看見短距超車好像很危險變成心慌急剎和閃避，這通常是發生危險的最大原因。
本人常單騎或是團隊騎乘，也是星期三騎乘團隊裡的車友之一，對於事件的影響到大家的用路權，在這說一聲道歉，無關理由如何或是事實對錯，畢竟都是愛好單車運動的車友，或許引據這件事情在參加團隊裡的車友大家會看見這篇分析來著重自己行為的不對，對於往後騎乘會更禮貌些及考慮自身和他人的心情，來獲得更好的騎乘行為。
對於團長及其他幹部，他們是很用心的，行車前宣導也已盡了責任，對於有此類車友發生這種行為也只行就事勸導，雖然是消極作法，但如積極是如何做(總不行幹架、踢出車隊、不讓新人加入、大聲斥責、不爽解散車隊)面面觀問題卻是難以有一套規則。
最後 星期三的事件 做為團隊裡騎乘的車友之一，再一次向有影響的車友說一聲對不起，很感謝你們的指正。
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對於貴隊願意出面承認這方面的疏失,小弟先表達個人的敬意。
至於昨日的情況，我不能排除確有可能是非車隊的獨行俠穿插在車隊之間所造成。
但是不知道昨日出發點名時有多少車友是左岸的成員？
如果人數超過20,30人以上，在自行車道上呈縱列隊伍的長度至少也會超過50公尺以上，
再加上各別速度有快有慢，光是自己車隊都可能因為相互追逐/短距超車/跟車太近等出現意外,
更何況大批人馬阻斷獨行車友的行進或速度時,當然會冒著意外開始瘋狂大超車,進而造成憾事!
建議日後此類使用自行車道的約騎活動,
依成員的腳力高低,拆成數個小隊,每隊4到5人,並推出小隊長,
各小隊間隔5,6分鐘出發,腳程弱者優先,勇腳級的墊後。
如此一來，各小隊騎程狀況也容易控制,
也不會因車隊拉太長而造成其他用路車友的不便。
敬請參考！！
逐夢「踏」實
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內心一方面很高興也很不舒服
高興的是
看到很多熱愛單車的騎士在昨晚涼爽的夏夜晚風中出來騎車
不舒服的
是
一路上眼睛真的快被閃瞎了
在被閃瞎的同時還要注意迎面而來的車友
我不是說某車隊的人
我是希望
只要是騎單車
在速度上希望可以看情況
像昨天晚上
大稻埕的人真的爆多
在這種情況下
盡量不要超車
就算要超車
也請先放慢速度
確定前方來向車道的騎士"還隔很遠"再超
要不然
大家都在騎快...快樂騎車的心情都被不停擔心被撞的心情所取代了
還有
車燈啊...在越來越亮的同時
可不可以只照在前輪的前10公分內
昨晚真的很誇張
我都注意對象車道的車友
有些很棒..真的是在照路
有些就真的很扯...好像是想看清楚對方騎的車是什麼牌子的..還是要看對方車友的長相
眼睛都快瞎了
在對向車道極亮的光圈邊緣
還要努力辨認想超車而變成一團黑黑的車友
真的無言
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