[討論]台北市在敦化南路規劃的自行車道

我騎車上班一定會走仁愛路右轉安和路接敦化南北路, 說真的, 市府規畫的自行車道我還真的很少去騎, 人行道上行人太多了, 尤其是上下班時, 我又是那種很不喜歡按鈴鐺的人, 單車行進速度等於行人走路的速度, 到最後, 我還是在慢車道上和機車, 計程車, 公車爭車道.

偏偏, 最白目的是要從巷子出來的車輛, 明明看到有腳踏車要過, 他就是硬要切出來, 害得你不得不緊急煞車, 然後再以最重的檔位慢慢的起步

其實故事是這樣的,有一天開會老闆對手下的主管說,自從我帶頭摔車...不不...是騎車之後,
騎自行車的風氣越來越盛行了,大家要好好的規劃規劃,不要讓我的血...不...是汗白流了啊。
主管開完會馬上招集承辦人員下達指示,務必在最短的時間內搞出幾條自行車道出來給老闆一個交代。
承辦人員不敢絲毫怠慢,心想不過就是一條自行車道嘛,有何難哉,
立即打開地圖在市中心找了一條看起來最大的馬路,紅筆一劃,立刻發包實施。
這條以老闆的鮮血換來的自行車道就這樣產生了...
敦南自行車道..


你們如果有騎到誠品那邊過就知道...所有的人行道跟自行車道...全部被攤販所淹沒..
就我了解,台北市政府交通局是打算每一年打造50公里的自行車專用道,今年就是敦化南路這一段,看來大家有這麼多反應,不知道交通局官員有沒有上來01看文章!?!?另外,關於誠品那邊的問題,這已經不是一天兩天的問題了,只不過,現在景氣那麼差,如果還叫條伯伯去取締....我想有人日子就不好過了。所以,我是很樂意配合在那個路段用牽車的啊!!!因為攤商多,妹就多啊!!!哈哈哈
台北市政府規劃中的敦化南北路自行車道 :



騎車貴在身體力行 , 說一丈不如行一寸
我有騎過敦南自行車道,除了百貨公司跟捷運站附近人與汽機車超多的,其他的倒是還好啦~
有自行車道總比沒有自行車道好
堪稱台北市最美麗的中山北路 可能情況比敦化南路更慘

在慢車道騎單車 不但要小心摩托車 也要留意一般汽車
另外接連不斷的公車靠站也常常把我嚇一大跳
加上慢車道本就是提供右轉的車道 每次行經路口 還要忍受後面右轉車輛的喇叭

如果轉而騎人行道的話 可能更想哭
中山北路的人行道可能是要走復古風 多處都以石塊鋪設 登山車就罷了 若是騎小折 輪框不知道會不會被震壞(手掌或屁屁已經開始酸麻了)
加上人行道與馬路的接縫做得也不很平順 短短2-3公里的路程 經常騎到悲從中來
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