我騎車上班一定會走仁愛路右轉安和路接敦化南北路, 說真的, 市府規畫的自行車道我還真的很少去騎, 人行道上行人太多了, 尤其是上下班時, 我又是那種很不喜歡按鈴鐺的人, 單車行進速度等於行人走路的速度, 到最後, 我還是在慢車道上和機車, 計程車, 公車爭車道.偏偏, 最白目的是要從巷子出來的車輛, 明明看到有腳踏車要過, 他就是硬要切出來, 害得你不得不緊急煞車, 然後再以最重的檔位慢慢的起步
其實故事是這樣的,有一天開會老闆對手下的主管說,自從我帶頭摔車...不不...是騎車之後,騎自行車的風氣越來越盛行了,大家要好好的規劃規劃,不要讓我的血...不...是汗白流了啊。主管開完會馬上招集承辦人員下達指示,務必在最短的時間內搞出幾條自行車道出來給老闆一個交代。承辦人員不敢絲毫怠慢,心想不過就是一條自行車道嘛,有何難哉,立即打開地圖在市中心找了一條看起來最大的馬路,紅筆一劃,立刻發包實施。這條以老闆的鮮血換來的自行車道就這樣產生了...
就我了解,台北市政府交通局是打算每一年打造50公里的自行車專用道,今年就是敦化南路這一段,看來大家有這麼多反應,不知道交通局官員有沒有上來01看文章!?!?另外,關於誠品那邊的問題,這已經不是一天兩天的問題了,只不過,現在景氣那麼差,如果還叫條伯伯去取締....我想有人日子就不好過了。所以,我是很樂意配合在那個路段用牽車的啊!!!因為攤商多,妹就多啊!!!哈哈哈
堪稱台北市最美麗的中山北路 可能情況比敦化南路更慘 在慢車道騎單車 不但要小心摩托車 也要留意一般汽車另外接連不斷的公車靠站也常常把我嚇一大跳加上慢車道本就是提供右轉的車道 每次行經路口 還要忍受後面右轉車輛的喇叭 如果轉而騎人行道的話 可能更想哭 中山北路的人行道可能是要走復古風 多處都以石塊鋪設 登山車就罷了 若是騎小折 輪框不知道會不會被震壞(手掌或屁屁已經開始酸麻了)加上人行道與馬路的接縫做得也不很平順 短短2-3公里的路程 經常騎到悲從中來