你說甚麼啊~肥雪 wrote:
其實不用設大型廁所
我到認為
可以在原有的小型流動廁所上動個手腳
比如說
1.先將每個小型流動廁所併排間隔"加大"
2.再廁所的同一側的隔間上都打上一條"內部通到外部"的號碼鎖條,號碼鎖可以隨自己設定(像大賣場的置物櫃一樣)
使用方法:
例如我今天騎到一半想去上廁所,先找到流動廁所,將愛車牽到廁所旁的隔間放好,將廁所隔板上的鋼絲穿過我的車身,扣住,然後設定我自己的密碼後再撥亂,然後進去廁所內,假如我在上大號,我可以用我空出來的手,抓著鎖著車子的鋼絲,這樣車子有任何異動,我都可以知道,然後上完後,出來解開鋼絲鎖將他歸位
這樣應該很清楚明瞭了
給您參考
類似方案我們評估過,但是車友給的回饋經驗挺真實的,
有單騎車友曾用彈性繩綁住車架關門如廁,但是車子倒了拉扯繩子,讓剛蹲下的他相當緊張,所以是個慘烈的經驗,
如果你穿的是吊帶型車褲就會更慘烈了(再討論下去,本文會不會變成如廁技術版了)..........
我想,還是讓單騎車友免於擔憂恐懼的看著自己的車在眼前吧。
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mas3751 wrote:
我也覺得不必特地為車友設流動式公廁，因為單車移動較快，只要固定的場所設幾個就夠了，大家知道後就會去利用了。
流動式的還是以一般散步運動的民眾為主比較好。
+1
如果有需要上廁所，騎單車的我會找關渡、八里或古亭河濱等固定式廁所使用(淡水和碧潭颱風季沒有淹水疑慮且遊客多的地方可以考慮跟進，最少人多不會被遊民佔據洗澡等它用，但再大的貨櫃廁所，流動式和固定式感覺還是大不同，最少使用完畢，洗手台的出水量就有差)，流動式公廁由於氣味、維護等問題，會盡量避免。
拜託！別給我有冷氣的公廁(要吹冷氣回家吹，還可以蓋棉被咧~)，除了浪費公帑外(地磚自行車道、木板自行車引道要扛車...)，沒什麼話好說的...
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