我是用查表法,事先算好轉速與檔位所對應的速度,騎車時看速度自然就清楚當時的轉速了
另外下面table是算各種坡度所對應的踩踏力量,數據可參考但不是正確的,比如說15%的坡度下用2x3的檔位可以攻頂,代表腿力有32.15的力量,當遇到20%的坡度時可以挑戰1x5的檔位,或是用1x4,如果腿力不足以提供足夠的扭力,一是再加強重量訓練,二是繼續降檔,此table純粹讓自己可事先研究適合的檔位來騎,不會因經驗不足而導致一下子力氣用盡
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謝謝分享喔～好新奇喔～省去不少時間呢
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yellmaster wrote:
這種東西完全不準，不...(恕刪)
『完全不準』的理論何來？您有驗證過『任何狀況』都不準嗎？
麻煩發言前先看清楚我所要表達的意思，不是您一句『完全不準』，就抹煞發言者的貢獻！
就如您所說的，只要騎者坐在上面轉速0，就完全不準，只是我想問一下，腳踏車除了下坡、被人推行、被撞飛、兩隻腳鴨子划水自己推行的『例外情況』，才有可能腳不用採踏，但車子卻有時速外，其他時間不都是雙腳在運動？
另外轉速有兩個意思，一個是腳踏板轉速，一個是輪胎轉速，我有個公式表示輪胎轉幾轉，時速會是多少，我想除了撞飛外，只要輪胎有轉。應該能得到比GPS還準的時速。您『完全不準』只是打嘴砲的無意義發言外，我實在看不出您發言的目的。
您的發言我個人認為完全沒有營養，如果您有更好的方式，歡迎您發明出一種不用GPS/時速表，用簡單的方式，求得目前單車時速，那我就跟您拍拍手，幫您加分！
謝謝您一句『完全不準』，讓我早上一醒來就精神百倍。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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