筠心 wrote:
大部份一開始接觸單車...(恕刪)
6.3000元的預算
哈哈哈 ~ 我想重點在這.....
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yeechiang wrote:
有的是發現自己腳力變強了，轉戰公路車...(恕刪)
如果以腳力增強來說，其實還是會反過頭來轉戰登山車
老爸的朋友，本來也是騎公路車，後來發現大坡小坡都難不倒了，但是想要追加非公路坡道(還是上坡)，所以轉戰登山車，而且他自己也說，就是因為腳力有了，登山車這麼大的輪胎，更重的車架，才不會騎的很累
公路車一樣掛上3盤(飛輪則用12-27)，那麼比起27速登山車，說真的一樣的體力+腳力之下，能夠爬的更高，而且騎的更遠，並且更快（排除濫路)
所以並不是有腳力才會選擇轉戰公路車，公路車畢竟光是靠輕車架+好輪組，就能以最小的力氣達到最大的目的
但若是光要靠登山車的超輕齒比來達成目的，往往只有在爬超陡坡才有優勢，緩長坡來說，若是柏油路面，那腳力中等的車友，給他同樣價格之下的登山車,公路車來跑，如果有一定速度之下，還是公路車耗費的力氣較小
當然要慢慢龜的話，時速7-10以下，那麼基本上無論哪種車，都不會差別太大，配速跟迴轉速都保持自己的步調，但是要速度更要耐的住長距離，反而公路車有絕對的優勢
所以當您看到不限車種比賽之中，如果登山車輸公路車的時間不大，那麼除了車種不同的騎乘技巧之外，應該還是登山車那位換過去騎公路車(當然要先讓他適應公路車)，反而會比原本公路車那位還要更快
因為先天條件本來就不同，公路車本身就是柏油路王者，所以無論上坡下坡，都還是比較快，也不見得會比較累
登山車是考量到一般大眾騎乘，所以配上超輕齒比以利不用任何訓練便可以方便騎乘，再加上無限制環境因素，使得柏油路登山來說，大眾還是會認為為登山車會比公路車輕鬆
不過輕鬆的定義還真的是有很多不同的解釋，看到公路車就會以為很累，腳力要很好，但是本身騎乘過之後，應該這種輕鬆的定義還是會有不同的看法
可能那種不能言諭的感覺應該是身體+精神上的，但也絕非真正比較輕鬆
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