在美國, 跟車店買車的時候車店都會跟客人說明免費調整的
期限,一般平價車種約半年, 高級車種有的可以到一年
你在A店買的車如果拿去B店要求調整,那B店一定會跟你收錢
就算B店跟A店都是賣某牌的車也是一樣要收費
因為車店認為, 調整是服務的一種,並不是屬於保固的一部分,
既然是服務就是要收費除非這項服務再當初買車的時候就已經說明是附贈的
就好像機車汽車換機油一樣, 你去任何一家經銷商都可以換但是必須付錢
就像我前年買新車,經銷商送我5次免費保養但是我還是必須回去那個比較遠的
原購買經銷商才能享用我的5次免費換機油, 如果要到離我家比較近的那家換油
我還是必須要付錢, 單車也一樣,店家沒賺到你的錢為什麼要幫你免費服務 ?
會不滿都是因為態度問題
沒空,沒時間,少來煩我~
什麼破車,哪買的?
不用修了換新的好了
維修費用高得嚇人
不針對問題解決,而胡亂掰
........
同樣的東西與其怪消費者花時間花油錢去遠方購買
不如檢討一下為什麼同樣的東西會賣的貴這麼多
是成本控制的不好,還是賺的太多?
願不願意服務不在自己店裡購買腳踏車的客人
是人品問題,而不是效益問題
以前的腳踏車店必須靠著服務客人,以期待會招攬到未來的生意
現在許多腳踏車店已經生意好到根本不需要在意未來的生意,自然也不需要拿出服務的態度面對客人了。
似乎腳踏車店慢慢的離開了服務業的領域了。
不過也沒關係,沒服務就不用花錢,DIY的人越來越多。
等有一天連大賣場也開起腳踏車維修中心時,大概就會是這些非服務業的腳踏車店好日子結束時。
lumstudio wrote:
小弟是做汽車的,今日...(恕刪)
原版大貼的並不完整,小弟認為容易造成誤會,
以G牌為例,若照契約字面上的說法,不管到哪一家作維修,
小弟的解讀是調整被收費都是合理的 ,
所以我想一般老闆對自己賣出的車作調整都沒收費,
因此才會建議大家找原購買車行吧!
捷安特專賣店提供您專業服務.
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