geneliaw wrote:
M1大盤
大盤 48/36/26
飛輪 11-25
我一直以為M系列的大盤跟飛輪都是一樣的說
想當初我也想買M1的
自己的功課真是沒做好阿
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miccer wrote:
昨天晚上 經過捷安特...(恕刪)
適合的曲柄的長度（單位mm）=胯下長（單位mm）＊0.216
身高較高的車友，則可以選擇：
曲柄的長度（單位mm）=胯下長（單位mm）＊0.210
或簡單計算：身高的1/10
1. 長柄利於爬坡重踩，因為力矩較大--登山車在爬坡時比較需要較高的扭力，所以適合登山型的車手。
2. 短柄利於迴轉速的提升--公路車比較要求高轉速的踩踏，所以短曲柄適合衝刺型的車手。
DR蕭的見解：
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=784&prev=790&next=700&l=f&fid=10
上坡時真的有比我原本的車（GIANT M1）重腳些。可能是因為曲柄短的關係吧。不過因為女生通常比較矮，所以他採用比較短的曲柄算是OK。平路迴轉速真的有比較容易拉上去。長途騎乘我覺得沒啥感覺。
基本上這台車我建議是要換輪胎，經費夠多買一組公路車輪組，可減輕重量，並換上23C的細輪胎，在公路上的表現加速還不錯，速度30以上挺輕鬆的。原本輪組比較重些，加上35C寬胎，會感覺比較重腳些。原來輪組配上越野胎，可以去一些輕度Offroad路線，一車多用途，還不錯。
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geneliaw wrote:
那老闆應該是說錯了，...(恕刪)
哇! geneliaw兄您真是有心人!
還特地拆開來看
我那天事實上是跑了三家店
因為騎去新竹 回來走台一線
有經過較大的捷安特店就進去看一下
在桃園時 詢問老闆
老闆直接告訴我 男生不適合騎啦
因為女生的十七吋車架比男生的十七吋車架小
對我這種身高175cm的人 太小
同時曲柄也是165
第二家店態度太差
第三家店 剛好有貨就試騎了一下
我就用第一家老闆告訴我的 跟我請教
老闆不置可否
不過他也告訴我曲柄是165的
看來搞不好是之前捷安特的訊息有誤
不過也聽到了一個馬路消息
就是10月底左右 捷安特 陸續會有中價位改款車或新車上市
妳是這世界上無與倫比的美麗..‧°∴°﹒☆°．﹒‧°∴°﹒°．﹒‧°∴°﹒﹒‧°∴°☆°．
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