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剛剛好奇去找了照片看完整的攜車架構造，單車是靠中間的U型柱才能站立不倒。
在高速公路的行駛的風阻拉扯下，U型柱的受力應該不小。
而二代的產品，多了一個帶子鉤住轎車後輪拱，拉著中間的U型柱增加抗拉力。
若是樓主的有這條帶子即使U型柱螺絲脫落，應該都還不致於立即摔落路面。
剛好看到這篇分享二代產品的部落格文章，裡面有綁這條加強帶。
http://poca88.blogspot.com/2008/04/sbc-900-2.html
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k62000 wrote:
剛好看到這篇分享二代產品的部落格文章，裡面有綁這條加強帶。
我個人認為這條帶子作用不大... 頂多只是增加迎風面的支撐力.......
假使在時速 100KM/H 的情況下緊急煞車.... 單車跟攜車架往前的慣性力.. 可能會飛出去...
很不幸的.. 小弟也是買此攜車架，在購買前我也是很懷疑這樣真的能承受風阻、緊急煞車、路況不佳所造成的各種應力，後來參考某位網友的作法，在車頂加裝《吸盤》再連結一支縱向固定桿鎖住車架，加裝前與加裝後，明顯感受到後者增加單車的穩定性。
建議樓主：
1. 連絡政府檢驗驗證單位，說明你發生事故的過程，讓其知道該公司產品已發生事故案例，由其要求廠商改善，甚至停止發放該產品之合格標章。
2. 找消保官與消基會。(先前消基會曾一直強調，攜車架要有《檢驗合格》，現在發生事故了，到底該如何收尾)
3. 就你所在地至調解委員會申請調解。
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blake3518 wrote:
嗚......我也是...(恕刪)
建議你增加縱向固定桿吧！
如這篇網友所做的方式!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=457739
說說我的使用經驗：
未加強前：
汽車行進中，可看到單車往前或後晃動，感覺挺不牢靠的。
加強後：
明顯看到單車不晃動了。曾經在一趟出遊中發生緊急煞車，回家後檢查，前勾片底下的汽車板金，因緊急煞車造成的力道明顯凹陷了兩個痕跡，幸好有加裝固定桿，不然後果不敢想像。
Eric 攝影鳥世界 http://blog.ecenter.idv.tw
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